Міністерство освіти і науки Російської федерації
Федеральне державне бюджетне освітня установа
вищої професійної освіти
«Московський авіаційний інститут
(національний дослідницький університет) »(МАІ)
Курсова робота
з дисципліни «Основи пристрою літальних апаратів»
Москва +2014
ВСТУП
Р - 7 (розм. «сімка»; індекс ГРАУ lt; # justify gt; вантаж руховий трубопровід паливо
Малюнок 1 - Ракета Р - 7
ВИХІДНІ ДАНІ
Перший ступінь.
Маса ракетного блоку на початку активної ділянки: - m 01=43.0 т.
Маса конструкції ракетного блоку: - m K1=3.55 т.
Діаметр ступені: - d 1=2.7 м.
Маса останку не забору палива-m ост1=0.7 т.
Двигун: - РД107
Тяга двигунів у землі: - P 01=83 т.
Питома тяга двигуна у землі: - P уд.з.1=247 с.
Маса двигунів: - m дв1=1.2 т.
Співвідношення компонентів палива: - k=2.47
Паливо: - кисень + гас
Другий ступінь.
Маса ракетного блоку на початку активної ділянки: - m 02=100.5 т.
Маса конструкції ракетного блоку: - m K2=6.5 т.
Діаметр ступені: - d 2=3.0 м.
Маса останку не забору палива-m ост2=0.9 т.
Двигун: - РД108
Тяга двигунів: - P 02=101 т.
Питома тяга: - P уд.2=314 с.
Маса двигунів: - m дв2=1.4 т.
Співвідношення компонентів палива: - k=2.47
Паливо: - кисень + гас
Маса корисного вантажу (i=51): - m пг=0,5 т.
ЧАСТИНА 1. ТЕОРЕТИЧНА ЧАСТИНА
Масово-енергетичні співвідношення визначають взаємозв'язок між масою ракетного блоку, енергетичними характеристиками їх рухових установок і масою корисного навантаження.
Очевидно, масові характеристики ракетного блоку залежать від маси несучих конструкцій, маси компонентів палива, що розміщуються в паливних відсіках цих блоків, і маси рухової установки. Маса рухової установки ракетного блоку залежить і від їх енергетичних характеристик. Отже, масові характеристики цих ракет залежать від енергетичних характеристик їх рухових установок.
Визначимо масово-енергетичні характеристики:
. 1 Відносна маса корисного вантажу
,
де - початкова маса 1-й і 2-й сходинки відповідно.
Перевірка:
,
де - відносна маса корисного вантажу РН.
.2 Відносні кінцеві маси по щаблях
Відносна кінцева маса 1-го ступеня:
Відносна кінцева маса 2-й ступені:
.3 Перевантаження на початку і в кінці активної ділянки кожного ступеня
Перевантаження на початку активної ділянки 1-й ступені:
Перевантаження наприкінці активної ділянки 1-й ступені:
Перевантаження на початку активної ділянки 2-й ступені:
Перевантаження наприкінці активної ділянки 2-й ступені:
.4 Питома маса рухової установки
Відносна маса ДУ РБ першого блоку:
Відносна маса ДУ РБ другу блоку:
.5 Масова витрата палива по щаблях
Масова витрата палива на 1-му блоці:
Масова витрата палива на 2-му блоці:
.6 Маса палива, пального і окислювача на кожному ступені
У першому наближенні масу паливного відсіку i-й ступені можна вважати пропорційною номінальній величині робочого запасу палива, потребной для i-го ступеня при її номінальних характеристиках.
Для першого блоку:
Для другого ступеню:
1.7 Обсяги і розміри баків пального й окислювача
Щільність пального, щільність окислювача для палива «гас + кисень».
Обсяги пального і окислювача.
Для першого блоку (гас + кисень):
Для другого блоку (гас + кисень):
