МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ РФ
ФГБОУ ВПО Чуваська державний
ПЕДАГОГІЧЕСКІЙУНІВЕРСІТЕТ ім. І. Я. Яковлєва
Кафедра «Машиноведения»
Курсовий проект з дисципліни
«Технічна експлуатація силових агрегатів і трансмісій автомобілів»
на тему: «Технологічні процеси ТО, ремонту та діагностики»
Виконав: Александров А. В.
студент 4 курсу, гр. 1А, СТіТМіО,
технолого-економічного факультету
Перевірив: Єгоров В. П.
Чебоксари 2013
Введення
Автомобіль є складним об'єктом праці. При проведенні технічного обслуговування (ТО) і особливо поточного ремонту (ТР) потрібно виконувати багато видів робіт від збирально-мийних до зварювальних та фарбувальних. Деякі види робіт за технологією і заходам виробничої безпеки несумісні і повинні виконуватися на різних виробничих ділянках. Для деяких видів робіт потрібно вузько профільні фахівці.
Місця технологічних впливів при ТО і ремонті можуть бути збоку, знизу автомобіля, всередині салону і т.д. Це висуває вимоги до розташування виконавців, послідовності операцій, які необхідно виконати при мінімальному переміщенні об'єкта. Взаємозв'язок перерахованих і ряду інших факторів характеризує досконалість технологічного процесу.
Дисципліна «Технічна експлуатація силових агрегатів і трансмісії» (ТЕСАТ) відноситься до числа спеціальних дисциплін у навчальному плані спеціальності 190603 - Сервіс транспортних і технологічних машин і устаткування. Дисципліною передбачається вивчення питань технології ТО і ремонту силових агрегатів і трансмісії (САТ) автомобілів за умови заданого рівня надійності автомобілів і мінімальних грошових, матеріальних і трудових витратах. Основними формами вивчення дисципліни є: прослуховування лекцій, виконання практичних і лабораторних робіт, виконання курсового проекту, самостійна робота студентів з рекомендованими джерелами основної та додаткової літератури за рішенням конкретних виробничих завдань, пов'язаних з організацією обслуговування і ремонту САТ автомобільного транспорту.
Мета курсового проекту - формування наукових, професійних знань і навичок в області технічної експлуатації силових агрегатів і трансмісії автомобільного транспорту. При вивченні дисципліни студенти отримують знання про сучасних технологічних процесах технічного обслуговування та поточного ремонту САТ, про особливості проектування та реалізації технологічних процесів ТЕСАТ на підприємствах автомобільного транспорту.
Характеристика рухомого складу АТП
ПараметрМарка автомобіляЗІЛ - 433110ЗІЛ - 5301ССЗІЛ-ММЗ - 2502Тіп автомобілябортовойфургонсамосвалСпісочний складу в АТП, шт.513048Пробег з початку експлуатації, тис. км.12060120Среднесуточний пробіг, км.12080150
Умови експлуатації рухомого складу
ПараметрЗначеніеДорожное покритіеД5Рельеф местностіР3Условія двіженіяУ3Пріродно-кліматична зонаумеренний
Розробка технологічного процесу ТО
При плануванні робіт з ТО і TPCAT автомобілів слід враховувати, що:
) нормативи трудомісткості ТО - 1 і ТО - 2 не включають трудомісткість ЕТО;
) трудомісткість додаткових робіт за сезонним обслуговування становить до трудомісткості ТО - 2: для районів Крайньої Півночі - 50%, для зони холодного клімату - 30% і для інших умов - 20%;
) нормативи не враховують трудові витрати на допоміжні роботи (роботи з самообслуговування) по гаражу, які встановлюються в розмірі 25-30% від сумарної трудомісткості ТО і ТР. B склад допоміжних робіт входять обслуговування та ремонт обладнання та інструменту; транспортні та вантажно-розвантажувальні роботи, пов'язані з обслуговуванням і ремонтом рухомого складу; перегін автомобілів усередині гаража; зберігання, приймання та видача матеріальних цінностей; прибирання виробничих та службово-побутових приміщень.
Вихідні дані по вибраному варіанту занести в бланк завдання курсової роботи і підписати у керівника до початку виконання.
Коригування періодичності і трудомісткості ТО і TP
Автомобілі, що працюють у більш важких умовах, ніж еталонні, зажадають для забезпечення працездатності великих трудових і матеріальних ресурсів, а витрати на ТО та ремонт автомобілів і собівартість перевезень будуть об'єктивно вищий.
З урахуванням дійсних умов експлуатації проводиться коригування періоди...
