МІНІСТЕРСТВО ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
федеральне державне бюджетне освітня установа
вищої професійної освіти
«Іркутський державний університет шляхів сполучення»
Забайкальський ІНСТИТУТ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
філія федерального державного бюджетного освітньої установи вищої професійної освіти
«Іркутський державний університет шляхів сполучення»
(ЗабІЖТІрГУПС)
Кафедра" Електропостачання"
Курсова робота
на тему «Електрифікація дільниці контактної мережі залізниці»
з дисципліни: «Спорудження і монтаж пристроїв електропостачання»
КР 190401.051.079 ПЗ
Виконав студент гр. Енс - 51: Потєхін Ю.А.
Чита 2015
Анотація
Мережеві графіки, перегін, опора, фіксатор, оптимізація графіків, бригади, норми часу, трудовитрати, анкерний ділянку
У курсовій роботі визначено: обсяги будівельних і монтажних робіт по спорудженню ділянки контактної мережі і проводів, розташованих на опорах контактної мережі з польової сторони. Обрані способи виробництва будівельних і монтажних робіт; визначені трудові витрати, склади бригад, основні механізми і пристосування; визначення потреби в технологічних" вікнах" у графіку руху поїздів; складені мережеві і календарні графіки виконання будівельних і монтажних робіт; розрахунок і оптимізація мережевих графіків; визначена кошторисна вартість будівництва.
Зміст
Введення
Вихідні дані
1. Визначення обсягу будівельних і монтажних робіт по спорудженню ділянки контактної мережі
. Вибір способу виробництва будівельних і монтажних робіт по спорудженню контактної мережі
3. Визначення потреби в технологічних" вікнах" у графіку руху поїздів
4. Складання мережевих графіків виконання робіт
5. Розрахунок мережевих і лінійних графіків виробництва робіт
6. Визначення кошторисної вартості будівництва
Висновок
Список використаних джерел
Введення
При виконанні даної курсової роботи з організації та виробництва будівельно-монтажних робіт при спорудженні та монтажі пристроїв електропостачання електрифікованих залізниць, високовольтних ліній електропередач і розподільних підстанцій необхідна розробка календарних лінійних і сітьових графіків виконання робіт.
Система мережевого планування і управління (СПУ) -це комплекс як розрахункових методів так і організаційних заходів та контрольних прийомів. Кінцевим продуктом дії системи є виявлення і мобілізація резервів часу і матеріальних ресурсів.
В основі СПУ знаходиться складання мережного графіка, його розрахунок, аналіз і коригування з метою вибору найбільш раціонального використання матеріальних, трудових і часових ресурсів.
Мережеві графіки застосовуються в області організації наукових робіт, проектуванні, будівництва, в освоєнні нових потужностей, при ремонтних роботах і в багатьох інших випадках.
Вихідні дані
Таблиця 1 - Дані анкерних ділянок
Анкерний участокILа1550nоп18Тіп проміжних опорСС 136.6-3III Lа1415nоп17Тіп проміжних опорСС 108.6-2VLа1310nоп17Тіп проміжних опорСС 136.6-3VIILа1370nоп18Тіп проміжних опорСС 136.6-2IXLа1550nоп18Тіп проміжних опор СС 136.6-3XILа1490nоп20Тіп проміжних опорСС 136.6-3XIIILа1310nоп19Тіп проміжних опорСС 136.6-2
Несучий трос: ПБСМ 95;
Контактний провід: МФ 100;
Прохід несучого тросу по мосту: з анкеруванням на портал;
Лінія з польової сторони: підсилює провід;
Марка і переріз проводів: А 185;
Рід струму: змінний;
Кількість пар поїздів на добу: 60;
Швидкість руху робочого поїзда по перегону: 65 км/ч.
Максимальна кількість одночасно працюючих бригад - 3.
Тривалість вікна для будівельних і монтажних робіт зі шляху 2,5 ч., для виконання робіт з розробки котлованів, встановлення опор, фундаментів і анкерів - може бути збільшена до 6:00.
Довжина анкерних ділянок парного і непарного шляхів збігається. Сполучення анкерних ділянок трипрольотні. Залізничний міст з їздою понизу розташовується в середині анкерного ділянки.
