Зміст
Введення
1. Дослідження причин ДТП
2. Методи розслідування ДТП
3. Сучасні технічні засоби, дослідження ДТП
3.1 Сучасні технічні засоби для профілактичних заходів ДТП
3.2 Пересувна дорожня лабораторія, контролю стану автомобільних доріг
3.3 Сучасні пересувне обладнання, для розслідування дорожньо-транспортних пригод
4. Проведення дізнання за результатами дослідження ДТП
5. Правова оцінка ДТП
Висновок
Список літератури
Введення
Про актуальність даної теми свідчить обстановка у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху в сформованій до теперішнього часу. У розробленому ГУ ДАІ МВС Росії проекту Концепції подальшого розвитку та вдосконалення діяльності Державтоінспекції на період 2007-2013 г зазначається:" Обстановка із забезпеченням безпеки дорожнього руху в Російській Федерації залишається складною. Щодня в дорожньо-транспортних пригодах (далі Т.П.) гинуть понад 30000 і отримують поранення понад 180000 чоловік. Понад 70% із загальної кількості смертельно травмованих припадає на осіб працездатного віку. Кількість постраждалих у ДТП. багаторазово перевищує число постраждалих на всіх інших видах транспорту.
Відбуваються протягом останніх 5 років зниження основних показників аварійності не зробило істотного впливу на зміну загальної багаторічного зростання кількості ДТП та кількості постраждалих в них людей.
Високі темпи автомобілізації створюють додаткові передумови погіршення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху. Останнім часом щорічний приріст автопарку становить близько 1300000 одиниць. В даний час на 1000 росіян припадає трохи більше 350 автомобілів і, як показує досвід промислово розвинутих країн, Росія вступила в так звану стадію вибухового зростання raquo ;, яка буде тривати до досягнення рівня насичення порядку 400-600 автомобілів на 1000 чоловік.
Ця стадія є складовою частиною процесу автомобілізації і характеризується різким ускладненням обстановки із забезпеченням безпеки руху, зростанням дорожньо-транспортного травматизму. До цього слід додати, що вулично-дорожня частина країни не відповідає фактичній інтенсивності транспортних потоків. Основні магістралі перевантажені в 2-3 рази. Щільність дорожньої мережі у великих містах, яка за нормами повинна становити 2,2-2,3 кілометра на квадратний кілометр території, фактично опинилася на рівні 1970-1980 рр. і в більшості міст не перевищує 1,5 - 1,6 кілометра на квадратний кілометр території. Не відповідають встановленим вимогам і технічний стан більшості автомобільних доріг. Залишається незадовільним стан транспортної дисципліни учасників дорожнього руху. Тільки в 2013 р виявлено понад 50000000 порушень Правил дорожнього руху. При цьому широке поширення одержали порушення, пов'язані зі свідомим невиконанням встановлених вимог.
Розслідування ДТП є одним з основних елементів роботи за підвищення безпеки дорожнього руху і тому розгляд цієї теми є актуальним. У даній роботі розглядаються особливості розслідування ДТП в слідчій практиці. З причини великої суспільної ваги питання безпеки дорожнього руху та розслідування дорожньо-транспортних пригод і різнобічно розглядається спеціальній літературі. У даній роботі розглядаються основні труднощі з якими стикаються при дослідженні ДТП, деякі організації з розслідування ДТП. Основну увагу приділено розкриттю теми дослідження - особливості розслідування ДТП, тому робота носить практичну спрямованість. Розглядається виявлення причин і умов ДТП, їх систематизація та узагальнення, аналіз, визначення ступеня впливу на механізм ДТП, які мають велике значення для профілактики і розслідування ДТП. Виробляється розгляд сучасних методів дослідження окремих видів ДТП, порядок призначення різних видів експертиз, послідовність проведення слідчих дій.
1. Дослідження причин ДТП
Картка обліку дорожньо-транспортної пригоди серед причин називає показники, що характеризують стан транспортного засобу, стан дороги, наявність засобів регулювання дорожнього руху та інші умови, в яких протікало рух, а також перелік порушень Правил дорожнього руху. Всього діюча картка обліку ДТП включає 76 таких показників. Найбільш поширені формалізовані причини ДТП ставляться до дій водія транспортних засобів. Серед них: перевищення швидкості в небезпечних умовах; виїзд на смугу зустрічного руху; недотримання дистанції; керування транспортом у стані сп'яніння тощо. Серед причин, пов'язаних з поведінкою водія, підлягають обліку і такі, як фізичний недолік водія, сон за кермом, перевтома, недостатня досвідченість водія...
