МІНІСТЕРСТВО морського і річкового транспорту
Федеральне державне освітня установа вищої професійної освіти
«ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ морського і річкового флоту ІМЕНІ АДМІРАЛА С.О. МАКАРОВА »
Курсовий проект
з дисципліни «Теорія і пристрій судна»
Виконав:
Іванов А.О.
Санкт-Петербург, 2013
Зміст
Введення
. Розрахунки по складанню вантажного плану судна
.1 Визначення ваги палубного вантажу
.2 Перевірка посадки судна і побудова діаграм статичної та динамічної остійності
.3 Перевірка початковій остійності і посадки судна в кінці рейсу
. Визначення інерційних характеристик судна
.1 Розрахунок швидкості повного ходу судна при навантаженні без палубного вантажу
.2 Розрахунок шляху і часу вільного вибігу судна
.3 Визначення шляху і часу гальмування судна
. Вибір курсу і швидкості судна в штормових умовах
.1 Визначення періодів власних коливань судна на тихій воді
.2 Визначення резонансних зон бортовий і кільової качки
. Наближена оцінка загальної міцності судна при різних умовах його завантаження
.1 Наближене визначення величини згинальних моментів, що діють на корпус судна
.2 Визначення мінімального необхідного моменту опору корпусу судна щодо палуби (комінгса)
.3 Перевірка міцності корпусу судна
. Визначення ледопроходімості судна в дрібнобитій кризі
.1 Визначення максимально допустимої товщини битого льоду
.2 Розрахунок ледопроходімості судна при русі в льодовому каналі
. Розрахунок якірної стоянки
.1 Вибір раціональної довжини витравленої якірного ланцюга
.2 Визначення часу зняття судна з якоря
.3 Розрахунок зусиль, що виникають при стоянці судна на якорі, і визначення фактичної довжини провисання ділянки якірного ланцюга
.4 Визначення кута відхилення якірного ланцюга в районі клюза від вертикалі
Список літератури
Введення
При вивченні дисципліни «Теорія і пристрій судна» студенти другого курсу судноводійної спеціальності вивчають характеристики плавучості, остійності, міцності і посадки судна в різних умовах експлуатації, ходові характеристики судна при плаванні судна в штормових і льодових умовах, також умови якірної стоянки. У даному курсовому проекті студенти повинні провести розрахунки зазначених вище характеристик судна при заданих умовах завантаження максимально наближеним до реальних при роботі на даному судні.
судно корабель ледопроходімость вантаж
1. Розрахунки по складанню вантажного плану судна
. 1 Визначення ваги палубного вантажу
Рис. 1. Схема розташування вантажних трюмів для судна першого варіанту
Розрахунки остійності і посадки судна проводяться для двох випадків завантаження. Перший випадок відповідає завантаженні судна трюмні і палубним вантажем, а також необхідним з міркувань остійності кількістю баласту. Другий випадок відповідає завантаженні тільки трюмні вантажем при прийомі необхідної кількості баласту. Прийом баласту в другому випадку визначається, як правило, необхідністю забезпечення належного заглиблення гребних гвинтів або носовій краю з метою виключення слемінг.
Розподіл заданого вантажу по трюмах і визначення величини палубного вантажу в першому наближенні, що виконується виходячи з умов повного використання вантажопідйомності і забезпечення нормальної посадки судна, має підкорятися наступним рівнянням рівноваги: ??
P0 + РТР + РП=Р
МХ0 + РТРХТР + РПХП=МХ, (1)
де РТР і ХТР - вага і відстань ЦТ вантажу в трюмах від миделя; РП і вагу і ХП - відстань ЦТ палубного вантажу від миделя;
Р і МХ - вага і момент судна у його вантажу;
Р0 і МХ0 - вага і момент судна порожньому з командою і 100% запасів.
Оцінка величини вантажу на палубі РП без урахування баласту:
РП=Р- P0 - РТР
РП=43200 - 13819 - 6 870=22511 кН
Статичні моменти ваги судна порожньому з командою і з 100% -ми судновими запасами щодо площини мідельшпангоута МХ0 і основної площини MZ0 визначаються залежностями:
МХ0=РП0Р ХП0Р + РК ХК + Р3 Х3, (2)
МХ0=12500 * (- 9,85) + 107 * (- 15,6)...
