Введення
Сучасне суспільство може існувати тільки в тому випадку, якщо це суспільство виробляє продукцію. Незалежно від виду вироби виробництво продукції не мислимо без технологічного процесу.
Технологічний процес це - сукупність всіх дій щодо зміни лінійних розмірів, фізичних, хімічних властивостей предмета праці. В даному випадку необхідно розробити технологічний процес виготовлення деталі літака. Основна частина процесу - це механічна обробка цієї деталі.
Всі техпроцеси прагнуть задовольнити ряд вимог. Основне і найголовніше вимога полягає в тому, що б техпроцес виготовлення деталі обійшовся підприємству-виробнику в мінімально можливу вартість виготовлення, без шкоди для якості, що в свою чергу знизить кінцеву собівартість виробу, а це підвищить конкурентоспроможність товару і підвищить економічний ефект від всього виробу.
Інші вимоги - це забезпечення:
- мінімальної трудомісткості виготовлення
мінімальної матеріалоємності
заданої продуктивності
заданих вимог щодо якості та експлуатаційних властивостей.
З розвитком науки і техніки удосконалювалися і технологічні процеси. Головним напрямком прогресування техпроцессов стало автоматизація окремих операцій. Це досягалося шляхом проектування спеціальних або спеціалізованих верстатів. Программоносітель в цих верстатах були різні кулачки, копіри.
Головний недолік цих верстатів - складність, а часто неможливість переналагодження. Внаслідок цього, такі верстати застосовуються тільки в масовому виробництві. Як відомо з статистики 80% від усіх вироблених товарів випускаються в умовах серійного виробництва. Автоматизація серійного виробництва стало можливим із впровадженням верстатів з числовим програмним управлінням (ЧПУ). Верстати, оснащені системами ЧПУ, відрізняються високою продуктивністю і швидкістю переналагодження. Продуктивність верстатів з ЧПУ вище, ніж продуктивність універсальних верстатів, але трохи нижче продуктивності спеціальних. Верстати з ЧПУ в основному працюють в режимі напівавтомат. Головною складність була - автоматизувати процес установки заготовки, зняття з верстата готової деталі складної форми.
Подальший розвиток науки і техніки ознаменувалося розробкою промислових роботів, які забезпечували автоматичний процес установки заготовок і зняття з верстата готових деталей. Наслідком стало розробка, на основі верстатів з ЧПК, гнучких автоматичних ліній і гнучких виробничих модулів, продуктивність яких була ще вищою. Недоліком цього виробничого обладнання є значна вартість. Наступною сходинкою автоматизації техпроцесів - це побудова автоматичних виробничих дільниць, цехів, заводів керованих від надпотужної обчислювальної машини. Такі виробничі комплекси існують в розвинених країнах.
Вершиною автоматизації і проектування технологічних процесів є виробничий комплекс, здатний автоматично розробити технологічну документацію, підготувати виробництво, виготовити деталі, зібрати їх у вузли, вузли зібрати в виріб, за попередньо закладеному в систему управління комплексу завданням.
Метою даного дипломного проекту є розробка технологічного процесу виготовлення деталі літака по запропонованому зразку, і забезпечити відповідність цього технологічного процесу з сучасними можливостями серійного виробництва.
1. Обгрунтування технічних рішень
. 1 Опис умов роботи і аналіз технологічності конструкції деталі
Дана деталь «Фланець» є настановним елементом для кріплення паливного датчика. У зв'язку з вимогами за умовами експлуатації, вибирається матеріал деталі Сталь 06Х14Н6Д2МБТ-Ш коррозионностойкая звичайна. За умовами експлуатації, деталь повинна відповідати наступним вимогам:
· Не допускається корозія матеріалу деталі.
· Тертьові поверхні деталі повинні мати задану зносостійкість.
· Матеріал деталі повинен зберігати задану міцність, при всьому терміні експлуатації, не дивлячись на зовнішні впливи (температура, вологість, вплив агресивних середовищ, вібрації і т.д.).
У зв'язку з цими вимогами вибирається матеріал деталі сталь 06Х14Н6Д2МБТ-Ш коррозионностойкая звичайна.
Даний сплав має наступний хімічний склад:
Таблиця Хімічний склад (%) корозійностійкої сталі.
СтальСNiCrCuMoTiNbПрімесі НЕ болееSlMnSP06Х14Н6Д2МБТ-Ш0,05-0,085,4-0,613,5-14,81,8-2,51,4-1,70,03-0,100,25-0,40,71,00,0180,020
Широке поширення в авіабудуванні отримали сталі марок 08Х15Н5Д2Т (ЕП - 410Ш, ВНС - 2) і 06...
