Зміст
Введення
1. Розробка технологічного процесу відновлення деталі
1.1 Характеристика умов роботи деталі і перелік можливих дефектів деталі
1.2 Розробка маршруту відновлення деталі
1.3 Розрахунок режимів виконання технологічних операцій і визначення технічних норм часу на їх виконання
2. Організація робочого місця для технічного забезпечення технологічного процесу
2.1 Підбір обладнання, ріжучого і вимірювального інструмента, технологічного оснащення
2.2 Визначення програми відновлення деталей
2.3 Організація робочого місця відновлення деталей
3. Оцінка ремонтопридатності деталі
4. Техніко-економічна оцінка технологічного процесу відновлення деталі
Висновок
Список використаних джерел
Введення
Ремонт автомобілів є об'єктивною необхідністю, яка обумовлена ??технічними та економічними причинами.
По-перше, потреба народного господарства в автомобілях частково задовольняється шляхом експлуатації відремонтованих автомобілів. По-друге, ремонт забезпечує подальше використання тих елементів автомобілів, які не повністю зношені. У результаті зберігається значний обсяг минулого праці. По-третє, ремонт сприяє економії матеріалів йдуть на виготовлення нових автомобілів. При відновленні деталей витрата матеріалів в 20 ... 30 разів нижче, ніж при їх виготовленні.
Численні дослідження показали, що перший капітальний ремонт, як правило, за всіма слагающим економічної ефективності витрат суспільної праці вигідніше придбання нового автомобіля. Це пояснюється двома можливими обставинами:
фактичні витрати на перший капітальний ремонт більшості видів машин та обладнання не перевищує 30-40% їх балансової вартості, повторні ж ремонти обходяться значно дорожче;
більшість видів машин піддаються першого капітального ремонту, як правило, до настання морального зносу.
Загальне число деталей в сучасних автомобілях становить тисячі найменувань. Однак число деталей, що лімітують їх термін служби до капітального ремонту, не перевищує декількох десятків найменувань. Завдання полягає в тому, щоб підвищити довговічність цих деталей до рівня забезпечує найбільшу довговічність автомобіля.
Поряд з пошуком шляхів і методів підвищення надійності, яка закладається в конструкцію автомобіля при проектуванні і впроваджується у сфері виробництва, необхідно вишукати шляхи і методи для вирішення цієї ж задачі у сфері експлуатації та ремонту. Від того, як розумно буде використовуватися ресурс автомобілів в експлуатації, залежить дійсний
термін його служби до капітального ремонту.
Авторемонтне виробництво, отримавши значний розвиток, ще не в повній мірі, реалізує свої потенційні можливості. За своєю ефективністю, організаційному і технологічному рівню воно ще відстає від основного виробництва автомобілебудування. Якість ремонту залишається низьким, вартість високою, рівень механізації досягає лише 25 ... 40%, внаслідок чого продуктивність праці у два рази нижче, ніж в автомобілебудуванні. Авторемонтне підприємство (АРП) оснащені в основному універсальним устаткуванням великий ступеня зношеності та малої точністю. Це негативні сторони сучасного стану авторемонтного виробництва і визначають шляхи його розвитку.
деталь дефект інструмент оснащення
1. Розробка технологічного процесу відновлення деталі
1.1 Характеристика умов роботи деталі і перелік можливих дефектів деталі
Провідна конічна шестерня головної передачі автомобіля ГАЗ - 53 служить для передачі крутного моменту двигуна, перетвореного в коробці передач. Провідна шестерня виконується заодно з валом. Під час експлуатації автомобіля шестерня сприймає значні осьові сили, що змінюють свій напрямок при зміні напрямку обертання шестерень. Через цих сил зношуються шийки валу під підшипники. Так як шестерня завжди знаходиться під навантаженням при русі автомобіля, то має місце знос і викришування зубів. З цих же причин виникає знос шліців по товщині. Шестерня виготовлена ??зі сталі 25ХГМ. Сталь 25ХГМ є середньолеговану з вмістом вуглецю 0,25% і додаванням таких легуючих елементів як хром, марганець, магній.
Провідна конічна шестерня головної передачі автомобіля ГАЗ - 53, надходячи в капітальний ремонт, може мати такі дефекти:
. Знос зубів по товщині і викришування робочої поверхні.
...
