Курсова робота
Проектування приводу до стрічкового конвеєру
Введення
Значення курсу «Деталі машин» серед інших машинобудівних дисциплін визначається словами: не можна побудувати жодну машину, не вміючи сконструювати, розрахувати і виготовити її деталі. Всі існуючі машини, починаючи від найпростішого домкрата і кінчаючи ядерним реактором і космічним кораблем, збираються з окремих конструктивних вузлів, які в свою чергу складаються з більшого чи меншого числа різних деталей, що представляють собою первинні елементи, що утворюють в зборі машину, прилад або споруду.
Завданням курсу «Деталі машин» є вивчення методів розрахунку і конструювання приводів стрічкових і ланцюгових конвеєрів. На перший погляд, це завдання може здатися непомірно важкою, так як номенклатура сучасних машин дуже велика, а кількість складових їх деталей, по суті, безмежно. Вирішення цього завдання спрощується тим, що можуть бути попередньо сформульовані деякі загальні положення конструювання та розрахунку, застосовні для всіх деталей, а при розгляді їхніх приватних різновидів використаний звичайний в науці прийом класифікації досліджуваних предметів або явищ.
Класифікацію деталей машин можна провести за різними ознаками, наприклад по виду матеріалу, з якого вони виготовлені, за формою (вали, втулки, диски і т.п.), яка визначає однотипні способи обробки деталей (подібна класифікація використовується технологами), або за іншими характеристиками.
З погляду конструктора найбільш зручно класифікувати всі машинні деталі з експлуатаційного ознакою - за їх призначенням і характером виконуваних ними функцій в процесі експлуатації, так як однаковість експлуатаційного призначення деталей у багатьох випадках веде до єдності пред'являються до них конструктивних вимог і методів їх розрахунку.
Аналізуючи приводи стрічкових і ланцюгових конвеєрів, їх вузли і деталі, неважко помітити, що багато типів деталей широко використовуються у всіх або, у всякому разі, у багатьох машинах, приладах і спорудах з одними і тими ж функціями. Інші ж типи деталей застосовуються лише в окремих, відносно небагатьох видах машин для виконання деяких спеціальних функцій, тобто є спеціалізованими. Це дає підставу поділити все машинні деталі і складені з них найпростіші конструктивні вузли насамперед на два великі класи: А. Машинні деталі й вузли загального призначення. Б. Машинні деталі і вузли спеціалізованого призначення.
конвеєр електродвигун привід стрічковий
1. Підбір електродвигуна
.1 Знаходимо потужність на приводному валу конвеєра
Pвих.=кВт
де - коефіцієнт корисної дії опор
1.2 Знаходимо необхідну потужність електродвигуна
Рт.дв=кВт
1.3 Визначаємо частоту обертання приводного валу
nвих=об/хв
1.4 Вибираємо по каталогу електродвигун 4АМ112MA6У3 потужність Рдв=3 кВт, nном=955 об/хв.
2. Розбивка загального передаточного числа приводу
2.1 Знаходимо загальне передавальне число привода за формулою
uобщ=
2.2 Приймаємо передавальне число редуктора uз.п.=4
Тоді uо.п.=16/4=4
3. Підготовка вихідних даних для розрахунку елементів приводу
3.1 Визначаємо частоти обертання валів
n1=nдв=955 об/хв
n2=n1/uо.п=950/4=238,8 об/хв
n3=n2/uз.п.=237,5/4=59,7 об/хв
n4=n3=59,7 (з'єднані через муфту)
3.2 Визначаємо потужність на валах приводу
P4=2,1 кВт
Р3=Р4/2.1/0.97=2.16кВт
Р2=Р3/2,16/0,98=2,2 кВт
Р1=Р2/2,2/0,96=2,29 кВт
3.3 Визначаємо моменти на валах
Т1=9550 * Р1/nном=9550 * 2,29/955=23 Н.м
Т2=Т1 ** uо.п.=23 * 0,96 * 4=88,5 Н.м
Т3=Т2 ** uз.п=88,5 * 0,98 * 4=347 Н.м
Т4=Т3 *=347 * 0,97=336,5 Н.м
3.4 Знаходимо кутову швидкість
* nном/30=3,14 * 955/30=100 1/с
=100/4=25 1/ґ
=25/4=6,25 1/с
Результат силового і кінематичного розрахунку записуємо в таблицю 1
Таблиця 1
ВалыРазмер1234ПередачиПоликлиноваяЗубчатаяМуфтаКПД0,960,980,97u441nоб/мин955238,859,759,7PкВт2,292,22,162,1TН....
