Курсова робота
Проектування механічного приводу
ЗМІСТ
Введення
. Завдання на курсове проектування
.1 Схема приводу
.2 Вихідні дані
. Кінематичний розрахунок і вибір електродвигуна
.1 Визначення потрібної потужності і вибір електродвигуна
.2 Визначення передатного числа і розподіл його між типами і ступенями передач
.3 Частоти і кутові швидкості обертання валів редуктора
.4 Потужності і обертаючі моменти на валах редуктора
. Розрахунок пасової передачі
. Розрахунок і конструювання редуктора
.1 Матеріали зубчастих коліс
.2 Визначення геометричних і кінематичних параметрів редуктора (колеса косозубиє)
.2.1 Перевірочний розрахунок зубів коліс на контактну міцність
.2.2 Розрахунок зубів на міцність при вигині
.3 Орієнтовний розрахунок і конструювання валів
.3.1 Вхідний вал
.3.2 Вихідний вал
.4 Вибір підшипників кочення
.5 Конструювання зубчастих коліс
.6 Конструювання кришок підшипників
.7 Конструювання корпусу редуктора
.8 Компоновочная схема редуктора
.9 Розрахунок валів на спільну дію згину та кручення
.10 Розрахунок підшипників кочення
.11 Перевірка міцності шпонкових з'єднань
.12 Вибір і розрахунок муфти
.12.1 Розрахунок фланцевої муфти
.13 Визначення марки масла для зубчастої передачі і підшипників
.14 Рекомендована посадка деталей
Бібліографічний список
Програма. Довідковий матеріал
обертання вал мастило привід редуктор
Введення
На електрорухомому складі як тягового приводу використовується циліндричний редуктор, який передає крутний момент від окремого тягового двигуна до рушійною колісній парі. Конструкції тягових передач в приводах першого, другого або третього класу за схемою виконання дуже різноманітні. Спільним для них є наявність зубчастих коліс з прямими або косими зубами, проте кількість коліс в передачі може бути різним.
Проектування механічного приводу передбачає виконання розрахунків, розробку конструкцій деталей. Для студентів, які не мають досвіду виконання таких робіт, це завдання є непростою. У цих методичних вказівках викладена послідовність виконання цієї роботи на прикладі одноступінчатого редуктора з циліндричними зубчастими колесами.
З урахуванням досвіду створення подібних пристроїв і діючих стандартів викладено рекомендації по розбивці загального передавального числа між типами і ступенями передач, підбору матеріалів для зубчастих коліс і валів редуктора, з перевірки деталей на міцність, розробці ескізної компонування редуктора, конструюванню корпусу редуктора, зубчастих коліс, валів, кришок підшипників, вибору підшипників, шпонок, муфт.
У додатку представлений необхідний для розрахунків та конструювання довідковий матеріал.
1. Завдання на курсове проектування
1.1 Схема приводу
У механічний привід (рис. 1.1) входять електродвигун 1, ремінна передача і редуктор. Ремінна передача включає в себе провідний 2 і ведений 3 шківи, ??ремінь 4. Редуктор - циліндричний одноступінчатий.
Рис. 1.1
Зубчасті колеса 5 насаджені на вхідний 6 і вихідний 7 вали. Підшипники 8 підтримують вали і дозволяють їм вільно обертатися. Зубчасті колеса, вали і підшипники розташовані усередині закритого чавунного корпусу 9. Вихідний вал редуктора з'єднаний з прийомним валом машини 10 муфтою 11.
1.2 Вихідні дані
1) режим роботи;
) потужність на вихідному валу редуктора Р з=4,63 кВт;
) частота обертання вихідного валу редуктора n 3=67 об/хв;
) частота обертання (синхронна) вала електродвигуна n с=1000об/хв;
) електродвигун з'єднаний з редуктором передачею клиноремінною;
) редуктор з'єднаний з прийомним валом машини втулочно-палацовий пружною);
) ступені редуктора: швидкохідна - з косозубимі колесами; тихохідна - з прямозубих колесами;
) опори валів редуктора - підшипники кочення;
) спосіб змазування - Занурення. Мастильний матеріал - індустріальне масло;
) довговічність передачі L h=18200 годин.
