Введення
У наш час машинобудування служить основою економіки будь-якої країни і відіграє вирішальну роль у створенні матеріально-технічної бази господарства. У сучасних умовах йому належить винятково важлива роль у прискоренні науково-технічного прогресу. Випускаючи засоби виробництва для різних галузей народного господарства, машинобудування забезпечує комплексну механізацію та автоматизацію виробництва.
Мета роботи даного курсового проекту є: розробка технологічного процесу механічної обробки деталі Гніздо підшипника в умовах серійного виробництва. Основою для розробки технологічного процесу є: креслення деталі з технічними вимогами на її виготовлення; виробнича програма випуску деталі даного найменування. Вивчивши вихідні дані, проаналізувавши деталь, вибирається такий спосіб отримання заготовки, який забезпечує виготовлення деталі (включаючи повний цикл механічної, термічної та іншої обробки) за найменшою собівартістю.
Вибір способу механічної обробки визначається комплексом факторів, таких як: габаритні розміри, матеріал і маса деталі, обсяг випуску, наявні в розпорядженні устаткування і оснащення та ін. До головних чинників неодмінно ставляться точність, продуктивність і рентабельність кожного способу. Паралельно з вибором методу обробки конкретної поверхні вирішуються питання базування і закріплення заготовки на верстаті або в пристосуванні. Для підвищення продуктивності вибрано універсальне устаткування і стандартна оснащення. Опис кожної операції наведено у технологічній документації.
1. Загальна частина
. 1 Характеристика об'єкта виробництва
Деталь Гніздо підшипника входить до складу трансмісії трактора ЮМЗ - 6КЛ і є частиною підшипникового вузла. Деталь розміщена в закритому корпусі і працює в умовах інтенсивного змазування при температурі 60-80 ° С, призначена для установки підшипника в корпусі коробки передач. У процесі роботи сприймає радіальні і частково осьові навантаження.
У Гнізді підшипника для кріплення в корпусі редуктора передбачено чотири отвори діаметром 11 мм. Кріплення проводиться за допомогою болтів М10.
Для зовнішньої циліндричної поверхні діаметром 110 мм прийнято поле допуску f7, оскільки посадку Н7/f7 застосовують для рухливих з'єднань і центрування при відносно невисоких вимогах до співвісності.
Для торця, діаметром 128 мм пред'являється вимога торцевого биття не більш 0,08 мм відносно поверхні діаметра 110f7 мм.
Метод виготовлення виробу - лиття.
У технологічному документі передбачено матеріал марки 45Л ГОСТ 977-88, оскільки деталь відчуває великі статичні і динамічні навантаження і дана марка стали характеризируется непоганими ливарними і механічними властивостями (прийнятна жидкотекучесть, мала усадка, хороша оброблюваність різанням).
Хімічний склад сталі наведено в таблиці 1.
Таблиця1 у відсотках
СSiMnPSCrNiне более0,42-0,50,2-0,520,45-0,90,040,0450,30,3
Механічні властивості стали Л45:
? Межа міцності: 55 кг/мм 2;
? Межа текучості: 36 кг/мм 2;
? Твердість НВ 149-217.
. 2 Встановлення виробничої програми випуску деталей
Виробнича програма випуску деталей встановлюється залежно від річної потреби виробів.
Річна виробнича програма випуску деталі визначається за формулою:
(1)
де N і - річна програма випуску виробів, 3000 шт./рік;
q - кількість деталей даного найменування в одному виробі, 1 шт.;
h - відсоток деталей, призначений на запасні частини (3%).
Основним показником, що характеризують серійне виробництво, є величина партії деталей, одночасно запускаються у виробництво (серіями запускається виріб, що складається з певних деталей). Розмір партії визначається за формулою:
Величина партії деталей визначається за формулою:
(2)
де а - періодичність запуску деталей у виробництво, днів. Можливі значення, 6;
Ф - число робочих днів у році, 254.
Прийнята величина партії становить 73 штуки.
Такт запуску дорівнює 43 партіям в річній програмі випуску деталей.
2. Аналіз технологічності
Деталь «Гніздо підшипника» - тіло обертання зі стінками не більше 10 мм, найбільшим діаметром 150 мм, і одн...
