Реферат Розробка приводу з співвісним циліндричним двоступінчастим редуктором

Тема: Курсовые проекты

Курсовий проект з деталей машин

Тема проекту: Розробка приводу з співвісним циліндричним двоступінчастим редуктором

Зміст

Введення

1. Енергетичний і кінематичний розрахунок приводу

1.1 Визначення орієнтовної потужності вала електродвигуна

1.2 Вибір електродвигуна. Розбивка передавальних відносин по щаблях

1.3 Визначення частот обертань і кутових швидкостей

1.4 Визначення потужностей на валах

1.5 Визначення крутних моментів на валах

2. Вибір матеріалів та розрахунок допустимих напружень

2.1 Визначення допустимих напружень вигину

2.2 Розрахунок допустимих напружень на контактну витривалість

3. Розрахунок тихохідної ступені редуктора

3.1 Розрахунок міжосьової відстані

3.2 Розрахунок геометричних параметрів

3.3 Перевірочний розрахунок передачі на контактну витривалість

3.4 Перевірочний розрахунок передачі по напруженням вигину

4. Розрахунок швидкохідної щаблі

4.1 Розрахунок міжосьової відстані

4.2 Розрахунок геометричних параметрів

4.3 Перевірочний розрахунок передачі на контактну витривалість

5. Уточнення передавального відношення приводу

6. Попередній розрахунок валів

6.1 Попередній розрахунок швидкохідного валу

6.2 Попередній розрахунок проміжного вала

6.3 Попередній розрахунок тихохідного валу

7. Конструювання кришки і корпусу редуктора

8. Конструювання коліс

8.1 Конструктивні розміри циліндричного колеса швидкохідної щаблі

8.2 Конструктивні розміри циліндричного колеса тихохідної ступені

9. Перевірочний розрахунок проміжного вала

10. Перевірочний розрахунок підшипників проміжного вала

11. Розрахунок шпонкових з'єднань

12. Вибір мастила, призначення ущільнюючих і захисних пристроїв

Висновок

Список літератури

Введення

У даному курсовому проекті згідно завдання необхідно розробити привід з співвісним двоступінчастим циліндричним редуктором

Редуктором називають механізм, що складається з зубчастих або черв'ячних передач, виконаний у вигляді окремого агрегату і службовець для передачі обертання від валу двигуна до валу робочої машини. Кінематична схема приводу може включати, крім редуктора, відкриті зубчасті передачі, ланцюгові або ремінні передачі).

Призначення редуктора - зниження кутової швидкості і відповідно підвищення обертаючого моменту веденого вала в порівнянні з ведучим.

Редуктор складається з корпусу (литого чавунного або зварного сталевого), в якому поміщають елементи передачі - зубчасті колеса, вали, підшипники і т.д. В окремих випадках в корпусі редуктора розміщують також пристрої для змащування зачеплень і підшипників Редуктор проектують або для приводу певної машини, або за заданим навантаженням (моменту на вихідному валу) і передавальному числу без зазначення конкретного призначення. Редуктори класифікують за такими основними ознаками: типом передачі (зубчасті, черв'ячні або зубчасто-черв'ячні); числу ступенів (. одноступінчасті, двоступінчасті і т.д.); типу зубчастих коліс (циліндричні, конічні, конічно-циліндричні і т.д.); відносного розташуванню валів редуктора в просторі (горизонтальні, вертикальні); особливостям кінематичної схеми (розгорнута, співісна, з роздвоєною щаблем)

Дані для розрахунку.

Потужність на вихідному валу редуктора.

Частота обертання вихідного валу

Передаточне відношення.

1. Енергетичний і кінематичний розрахунок приводу

.1 Визначення орієнтовної потужності вала електродвигуна

Потужність на вихідному валу редуктора

Визначимо ККД приводу

где0,99 - ККД опор вала редуктора (1. табл. 1.1);

0,98 - ККД циліндричної передачі (1. табл. 1.1);

0,98 - ККД муфти. (2. табл. 1,1)

Визначимо необхідну (розрахункову) потужність електродвигуна