Міністерство освіти і науки Російської Федерації
Федеральне державне бюджетне освітня установа вищої професійної освіти
ІРКУТСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Кафедра літакобудування та експлуатація авіаційної техніки
Розробка технологічного процесу виробництва задній частині нервюри
ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
до курсового проекту
з дисципліни: Технологія виробництва літака
. 000.00.00ПЗ
Іркутськ, 2 014
ЗМІСТ
ВСТУП
. Технологічний процес складання вузла
.1 Конструктивно-технологічне опис вузла
.2 Конструктивно-технологічна характеристика з'єднань вузла
.3 Склад баз для складання вузла
.4 Укрупнений технологічний процес складання вузла
.5 Технічні умови постачання деталей на складання
.6 Технічне завдання на проектування складального пристосування
. Розробка технологічного процесу виготовлення деталей вузла «Задня частина нервюри»
.1 Технологічний процес виготовлення деталі «Стінка 1»
.1.1 Конструктивно-технологічне опис деталі
.2.1 Конструктивно-технологічне опис деталі
.2 Технологічний процес виготовлення деталі «Пояс 2»
.2.1 Конструктивно-технологічне опис деталі
.2.2 Укрупнений технологічний процес виготовлення деталі
.3 Технологічний процес виготовлення деталі «Профіль4»
.3.1 Конструктивно-технологічне опис деталі
.3.2 Укрупнений технологічний процес виготовлення деталі
.3 Технологічний процес виготовлення деталі «Стійка 6»
.3.1 Конструктивно-технологічне опис деталі
.4.2 Укрупнений технологічний процес виготовлення деталі
. Схема ув'язки заготівельної та складальної оснастки
.1 Перелік технологічної та складальної оснастки
.2 Шаблони
. Визначення типу виробництва
ВИСНОВОК
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
ВСТУП
Метою курсового проекту є вироблення у студентів практичних навичок самостійного рішення приватних інженерних завдань у сфері розробки технологічних процесів складання. Вивчення методики розробки технологічних процесів є важливим етапом в освоєнні технології складання літакових конструкцій.
Збірка в пристосуваннях має широке поширення в практиці літакобудування. Складальні пристосування забезпечують необхідну взаємне положення деталей, що збираються і певне положення обробного інструмента щодо деталей, надають задану форму недостатньо жорстким деталей і вузлів в процесі складання, дозволяють широко використовувати при складанні принцип компенсації похибок виготовлення деталей.
Як завдання на курсовий проект був виданий креслення вузла «Задня частина нервюри».
Для даного вузла необхідно:
розробити технологічний процес складання вузла;
схему складального пристосування для збірки заданого вузла;
розробити технологічний процес виготовлення всіх вхідних у вузол деталей;
розробити схему технологічного оснащення для виконання однієї з деталей вузла;
розробити схему ув'язки заготівельної та складальної оснастки.
. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ПРОЦЕС ЗБІРКИ ВУЗЛА
1.1 Конструктивно-технологичеких опис конструкції вузла
Номер і назва вузла. № 1.013.00.00 .: «Задня частина нервюри».
Призначення вузла. Задня частина нервюри є поперечною частиною набору крила. Вона сприймає навантаження від закріплених до центроплану частин літака, аеродинамічні навантаження від обшивки і стрингерів і передають її на лонжерони. Забезпечує жорсткість і надає форму профілю крила.
Загальна форма вузла. Вузол плоский із зовнішнім аеродинамічним профілем в плані.
Габаритні розміри вузла. 350? 1200? 36 мм
Склад вузла. У вузол входять 1 стінка нервюри, пояси 2,3, профіль 4, стійки 5,6.
Компонування вузла. По периметру стінки з одного боку її нервюри кріпляться пояса, з іншого боку стійки і профіль, розташовувані перпендикулярно хорді і паралельно стінці лонжерона.
Вимоги точності. Допуск на аеродинамічні обводи визначається швидкістю польоту літака і розташуванням вузла в конструкції літака. Оскільки літак дозвуковой і вузол входить до складу...
