Державна бюджетна професійний освітній заклад
Новосибірській області «Новосибірський автотранспортний коледж»
Курсова робота
з дисципліни «Економіка галузі»
Тема: Планування виробничої програми та фінансових результатів з перевезення пасажирів в автотранспортному підприємстві
Виконав студент гр. 4Е - 26 Гладишев Н.С.
Керівник проекту Полєтаєва О.І
+2015
ЗМІСТ
Завдання на курсову роботу
Введення
Вихідні дані
Технічна характеристика рухомого складу
1. Виробнича програма по експлуатації рухомого складу на рік
2. План матеріально-технічного постачання
. План по праці і заробітній платі
. Угрупування витрат за статтями калькуляції і розрахунок собівартості перевезень
. Доходи, прибуток і рентабельність перевезень
. Розрахунок економічного ефекту від впровадження організаційно-технічних заходів
. Основні економічні показники курсової роботи
Висновок
Література
ВСТУП
Пасажирський транспорт є однією з найбільш важливих галузей економіки. Результати його діяльності становлять значну частку в обсязі платних транспортних послуг населенню. Пасажирський транспорт робить істотний вплив на розвиток і ефективність виробництва, сприяє підвищенню рівня життя населення.
Зростаючі потребності- населення в пасажирських перевезеннях сприяли інтенсивному росту перевезень автомобільним транспортом, про що свідчать високі темпи зростання його рухомого складу.
Автомобільний транспорт, володіючи порівняно з іншими видами транспорту більш високою мобільністю, маневреністю, прохідністю, швидкістю доставки, виконує в основному перевозкі.пассажіров в містах, передмістях, всередині районів, а також між містами. На його частку сьогодні в РФ припадає понад 50% пасажирських перевезень.
У своєму курсовому проекті я використовую для перевезення пасажирів на міському комерційному маршруті автобус ЛіАЗ 5256. Це високопольних автобус великого класу виробництва Лікинського автобусного заводу. Випускався дрібними серіями з 1986 року. Серійне виробництво почалося в липні 1989 року. ЛіАЗ - 5256 отримав заслужене визнання і популярність у Росії завдяки своїм експлуатаційним характеристикам. Автобуси ЛіАЗ - 5 256 раніше колесять по містах і селах РФ, і навіть в деяких містах збереглися перші серійні автобуси модифікації ЛіАЗ - 5256.00. У 2005 році модель пройшла рестайлінг і продовжує випускатися поряд з більш новими моделями. Тому я вважаю, що перевозити пасажирів на цьому автобусі перспективно, оскільки великої місткості, економічний по експлуатаційним показниками і з хорошими технічними характеристиками.
Метою мого курсового проекту є:
) Навчитися застосовувати отримані теоретичні знання для вирішення поставлених завдань в галузі економіки транспортної галузі
2) Навчитися працювати з довідковою літературою та нормативними документами
Завдання курсового проекту:
) Розрахувати виробничу програму з експлуатації рухомого складу на рік
2) Розрахувати чисельність водіїв і їх фонд заробітної плати
) Розрахувати потребу в матеріальних ресурсах
) Виконати калькуляцію витрат на перевезення
) Визначити фінансові результати роботи АТП
) Визначити економію капітальних вкладень
ВИХІДНІ ДАНІ
планування дохід собівартість перевезення
Марка автобуса - ЛіАЗ +5256
Вид перевезень - міські, автобусні
Перевезення здійснюються комерційним автотранспортним підприємством.
Режим роботи водіїв - 6-денний робочий тиждень.
Перевезення виконується водіями першого класу.
Середньооблікова кількість автомобілів, од.- 25
Коефіцієнт випуску автомобілів - 0.85
Коефіцієнт використання пробігу - 0.92
Середня експлуатаційна швидкість, км/год - 13.6
Час в наряді, год - 18.7
Середня відстань поїздки пасажира, км - 5.4
Коефіцієнт використання загальної місткості - 0.38
