ЗМІСТ
ЗАВДАННЯ
ВСТУП
ГЛАВА 1'' Вибір виду, типу і марки асфальтобетону''
РОЗДІЛ 2'' Оцінка якості вихідних матеріалів''
2.1 Щебінь
2.2 Пісок
2.3 Мінеральний порошок
2.4 Бітум
ГЛАВА 3'' Розрахунок складу мінеральної частини а/б''
3.1 Розрахунок за кривими щільних сумішей
3.2 Графічний метод
ГЛАВА 4'' Вибір оптимального змісту бітуму''
ГЛАВА 5'' Технологія приготування асфальтобетону''
ВИСНОВОК
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ВСТУП
Дорожній одяг складається з підстилаючого шару, підстави і шарів покриття. Воно сприймає тиску від рухомих навантажень і розподіляє їх по земляному полотну. Так як найбільший тиск виникає на поверхні і зменшується по глибині, дорозі необхідна міцна одяг, що в свою чергу вимагає якісних матеріалів, ущільнених до високої щільності.
Дороги з твердим покриттям мають асфальтобетонну або Цементобетон поверхню, яка поєднує грузонесущие властивості з відповідними показниками опору ковзанню і зносу, непроникності і довговічності.
Мета даної курсової роботи: виконати проектування складу асфальтобетону для влаштування верхнього шару покриття автомобільної дороги знаходиться в II-ой дорожньо-кліматичній зоні III категорії дороги.
асфальтобетоном називають матеріал, який отримують після ущільнення асфальтобетонної суміші, приготовленої в змішувачах в нагрітому стані щебеню або гравію, піску, мінерального порошку і бітуму в раціонально підібраних співвідношеннях. Якщо замість бітуму застосовують дьоготь або полімер, то відповідно матеріал називають дегтебетон або полімербетон.
Асфальтобетонні суміші є основним видом бітумомінеральних сумішей. Існує велика кількість сумішей, які розрізняються по крупності і кількості щебеню, змістом природного або дробленого піску, кількістю мінерального порошку, в'язкості бітуму. У результаті отримують суміші з різною структурою, яка і забезпечує опір покриттів експлуатаційним впливам. Суміші з великим вмістом щебеню мають скелет з кам'яних частинок, який сприймає основну механічне навантаження. Суміші, що складаються з мінерального порошку, піску і бітуму, представляють собою асфальтовий розчин, їх механічні властивості визначаються головним чином в'язкістю бітуму. Чим менше в суміші скелетообразующіх частинок, тим вище повинна бути в'язкість бітуму.
95% автомобільних доріг будуються з асфальтобетонним покриттям, так як має ряд переваг над іншими покриттями. Головне відміну асфальтобетону від бетонів на мінеральних в'яжучих полягає в його термопластичності, тобто размягчении і зниженні міцності до 0,8-1,0 МПа в спекотні літні дні, коли температура покриття піднімається до +50 В° С, та підвищенні твердості і міцності до 10,0-15,0 МПа при негативній температурі в зимовий час року.
Гранулометричний склад асфальтобетонної суміші визначає зміст пір в мінеральній частині асфальтобетону, яке в свою чергу визначає кількість бітуму в суміші і взаємопов'язано із залишковою пористістю. Оптимальна залишкова пористість взаємопов'язана з в'язкістю сполучного речовини і комплексом експлуатаційних чинників - транспортних, атмосферних, кліматичних. Наприклад, при маловязкой розрідженому бітумі необхідна висока пористість асфальтобетону, що забезпечує швидке випаровування легких фракцій з бітуму і як наслідок підвищення опору експлуатаційним чинникам. p> Комплекс експлуатаційних факторів впливає також на вибір марки бітуму. У холодному кліматі треба застосовувати бітум з меншою в'язкістю, ніж жаркому. Важке рух транспортних засобів диктує застосування високов'язкого бітуму. p align=center> I В«ВИБІР ВИДУ, ТИПУ ТА МАРКИ АСФАЛЬТОБЕТОНУ В»
Вибір виду, типу та марки асфальтобетону необхідно виконувати відповідно до вимогами ГОСТ 9128 - 97
Основні параметри і показники:
1. У Залежно від виду мінеральної складової підрозділяють на щебеневі, гравійні та піщані.
2.Смесі залежно від в'язкості використовуваного бітуму і температури при укладанні поділяють на:
- гарячі, що готуються з використанням в'язких і рідких нафтових дорожніх бітумів і укладаються з температурою не менше 120 В° С;
- холодні, що готуються з використанням рідких нафтових дорожніх бітумів та укладаються з температурою не менше 5 В° С.
3. Гарячі і холодні суміші-асфальтобетони
а) Гарячі суміші та асфальтобетони в залежності від найбільшого розміру мінеральних зерен поділяють на:
грубозернисті з розміром зерен до 40 мм;
дрібнозернисті »» В»до 20 мм;
піщані В»В» В»до 5 мм. p> Асфальтобетони з гарячих сумішей залежно від величини залишкової пористості поділяють на види:
високощільні із залишковою пористістю від 1...
