Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Підйомник шасі літаковий

Реферат Підйомник шасі літаковий





МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ АЕРОКОСМІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

ім. Н.Є. ЖУКОВСЬКОГО

В«ХАРКІВСЬКИЙ АВІАЦІЙНИЙ ІНСТИТУТВ»









Пояснювальна записка до домашнього завдання № 1

з курсу В«Конструювання машин і механізмівВ».

Підйомник шасі літаковий




Виконав:

ст. групи 232а Кошкіна Н.В.

Консультант:

Професор Доценко В.М.







Харків 2009


Зміст


Введення

1.Расчет гвинта

2.Расчет гайки

3. Розрахунок підшипника

. Розрахунок цапфи

. ККД механізму

. Розрахунок корпусу підйомника

Висновок

Список використаної літератури



Введення


Передача гвинт-гайка призначена для перетворення обертального руху в поступальний. При цьому забезпечується виграш у силі. Такі передачі широко використовуються в авіаційній техніці: у домкратах, знімачі, підйомниках шасі та ін

До переваг такої передачі можна віднести:

) більшу несучу здатність при малих габаритах;

) можливість досягнення високої точності переміщення;

) простоту конструкції та виготовлення.

Недоліком є ​​низький ККД таких передач.

У даній роботі спроектований підйомник шасі. Розраховані гвинт, гайка, корпус гвинтової передачі. p align="justify"> Також проведені перевірочні розрахунки і підібрані стандартні деталі.

Вихідні дані

- Діюча сила F (Н) 24000;

- Тип різьби ГОСТ 10177-62 (завзята);

- Розмір Hmax (мм): 1600;

- Хід гвинта h (мм): 0,3 Hmax = 480;



В 

Рис. 1. Схема механізму


З тієї причини, що даний механізм відчуває великі навантаження і є дуже відповідальним, то матеріалом для гвинта призначено сталь, а для гайки олов'янистих бронзу.

Для гвинта: Сталь 45 ГОСТ 1050 - 74 ( s в = 750 МПа s т = 450МПа);

Для гайки: БрОЦ 4 -3 ГОСТ 613 - 41 ( s в = 250 МПа);



1. Розрахунок гвинта


У всіх випадках гвинт працює на стиск (розтяг) і кручення.

Гвинти повинні одночасно задовольняти умові міцності при поздовжньому згині і умові допустимої гнучкості:


В В 

Найбільша допускаемая гнучкість для вантажних гвинтів . Призначимо коефіцієнт запасу S = 4. Допустимі напруги для сталевих гвинтів визначаються за формулою:


В 

Знаходимо діаметр гвинта за критеріями, визначальним працездатність передачі гвинт-гайка, виходячи з умов:

а) міцності на стиснення з урахуванням стійкості;

б) допустимої гнучкості;

в) зносостійкості робочих поверхонь витків різьби.

а) Умова міцності на стиск з урахуванням стійкості має вигляд:


В 

де: k - коефіцієнт, що враховує скручування тіла гвинта моментом в небезпечному перерізі (приймаємо k = 1,3);

j - коефіцієнт зменшення основного допустимого напруги ( j = 0,5);

a - відношення внутрішнього діаметра d0 до зовнішнього d1 ( a = 0,7).


В 

б) Умова по допустимої гнучкості має вигляд:


В 

де: - коефіцієнт приведеної довжини гвинта ( );

q - коефіцієнт повноти перетину ( q = 0,305) ;

l - вільна довжина гвинта ();


В 

сторінка 1 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок і конструювання передачі гвинт-гайка підйомника стабілізатора лі ...
  • Реферат на тему: Визначення параметрів різьби гвинта
  • Реферат на тему: Розрахунок аеродинамічних характеристик несучого гвинта
  • Реферат на тему: Розрахунок гребного гвинта танкера з водотоннажністю 2706 тонн
  • Реферат на тему: Розрахунок і побудова креслення гребного гвинта для теплохода-рефрижератора ...