Російська промисловість на рубежі XIX - XX століть
План
Введення
Загальна характеристика
Висновок
Список використаної літератури
Додаток
Введення
Скасування кріпосного права і пов'язане з цією подією поява передумов розвитку по реформеному російському суспільстві капіталістичного виробництва заснованого насамперед на вільно - найманій праці та ринкових відносинах. Після десятирічного промислового спаду, викликаного необхідністю перебудови виробництва, заснованого як правило на підневільному працю кріпаків, інтенсивному підйому промислового виробництва. В результаті швидкого інтенсивного розвитку промисловості, пік якого припав на кінець XIX століття (останнє десятиліття) істотно розрослися і технічно обладнати підприємства старих галузей (металургія), з'явилися нові галузі. У розпал виттевской індустріалізації російський капіталізм вступив у стадію монополістичного розвитку. Монополістичні об'єднання почали з'являється як правило щойно у виниклих галузях промисловості, але виникали подібного роду спілки і товариства і в традиційних секторах промислового виробництва. Чималу роль в житті російської промисловості грало проникнення в цю середу господарської діяльності фінансового, банківського капіталу.
Величезне значення для господарсько - економічного життя країни зіграло завершення в ці роки промислового перевороту, пов'язаного насамперед з переходом від ручної праці до машинного, від кустарної майстерні і мануфактури до фабрики.
Мета даної роботи полягає в тому, щоб дати загальну картину динаміки розвитку російської промисловості з останніх десятиліть XIX століття до Першої світової війни в її найзагальніших рисах і з вказівкою на деякі специфічні особливості, визначити причини та передумови виробничого індустріального підйому.
Загальна характеристика
промисловість фабрика індустріальний виробничий
Кінець XIX - початок XX в. - Час відчутних кількісних і якісних змін в російській економіці. Високими темпами зростала вітчизняна промисловість. Прискореного економічного зростання у великій мірі сприяла політика форсованої індустріалізації країни, яка в першу чергу була пов'язана з ім'ям С. Ю. Вітте (1849-1915) - одного з найбільших державних діячів останніх десятиліть існування Російської імперії, обіймав у 1892-1903 рр.. посаду міністра фінансів.
Взятий С. Ю. Вітте курс на всебічне сприяння промисловому розвитку ні принципово новим явищем. Він у якійсь мірі спирався на традиції ще петровської епохи і досвід економічної політики наступних періодів. Складовими частинами "системи" С. Ю. Вітте були митний захист вітчизняної промисловості від іноземної конкуренції (основи цієї політики були закладені ще митним тарифом 1891 р.), широке залучення зарубіжних капіталів у вигляді позик та інвестицій, накопичення внутрішніх фінансів ресурсів за допомогою казенної винної монополії і посилення непрямого оподаткування. Держава активно "насаджувало" промисловість, надаючи сприяння (Адміністративне і матеріальне) у виникненні нових і розширенні існуючих підприємств. Однією з найбільших заходів, здійснених С. ​​Ю. Вітте в рамках реалізації його "системи", стало запровадження в 1897 р. золотого грошового обігу. Золотий вміст рубля при цьому зменшилася на 1/3. Кредитний рубль прирівнювався до 66 2/3 коп, золотом. Державний банк, що став емісійним установою, отримав право випускати не забезпечені золотом кредитні квитки на суму не більше ніж в 300 млн. руб. Фінансова реформа сприяла стабілізації курсу рубля і притоку в Росію іноземних капіталів.
У 1893 р. в Росії почався промисловий підйом, в результаті якого на початку XX ст, остаточно склалася система російського капіталізму з її економічними, соціальними і політичними особливостями.
Зростання промислового виробництва відбувався в усіх галузях промисловості. Найбільш високі його темпи були в металургії, машинобудуванні і гірничо - заводський промисловості. Продукція чорної металургії за 1893-1899 рр.. збільшилася більш ніж у три рази, причому приріст відбувався головним чином за рахунок нових, краще оснащених металургійних заводів Півдня Росії. У три рази збільшилося виробництво й у машинобудуванні, основною продукцією якого були транспортні засоби.
Швидкі темпи зростання важкої промисловості вимагали збільшення видобутку мінеральної пального: видобуток нафти зросла більш ніж у 2,5 рази, а кам'яного вугілля - майже в 3 рази. Бурхливий підйом переживало залізничне будівництво, в яке вкладалися величезні державні кошти. За 1890 - 1900 рр.. протяжність залізниць збільшилася майже в два рази (з 31 тис. до 58 тис. верст). Велике значення для економіки Росії мало проведення залізниць, що зв'язали промисловий центр Росії з околицями. Залізничне будівництво висувало великий попит на пр...
