одукцію металургії та машинобудування. За абсолютними розмірами виробництва на першому місці продовжувала залишатися текстильна промисловість, але за темпами свого зростання вона значно поступалася галузям важкої промисловості.
Підсумком промислового підйому 1893 - 1899 рр.. з'явилися не тільки загальне збільшення (більш ніж у 2 рази) продукції промисловості, а й значна концентрація виробництва, підвищення продуктивності праці і технічне переозброєння підприємств.
Криза 1900-1903 рр..
За промисловим підйомом 1893-1899 рр.. послідував криза 1900-1903 рр.. Він охопив усі розвинуті капіталістичні країни, але для Росії він виявився особливо важким і тривалим.
Першою ознакою кризи стало різке падіння цін на основні види продукції промислових підприємств. Цьому передували скорочення Державним та приватними банками кредиту підприємствам і підвищення ставки облікового відсотка, викликане європейським фінансовим кризою 1899 Підприємства змушені були самі скорочувати кредит під що відпускаються товари, що тяжко відбилося на реалізації продукції, а це, в свою чергу, призвело до тривалого падіння курсу акцій і цін на товари, знецінення найдорожчих підприємств. Виробництво скорочувалася на всіх підприємствах. У меншій мірі криза торкнулася найбільш великі підприємства внаслідок комбінованого характеру виробництва на більшості з них, що давало їм можливість маневрування на ринку.
Криза 1900-1903 рр.. сприяв подальшої концентрації виробництва, особливо в найважливіших галузях промисловості - металургійній, машинобудівній і паливної.
На відміну від капіталістичних країн Європи, де з 1904 р. вже почався висхідний цикл економічного розвитку, що змінився в 1907 р. новим промисловим кризою, Росія пережила тривалу смугу економічної депресії, яка характеризувалася повільним припливом капіталу в промисловість. Застій у промисловому розвитку був пов'язаний з погіршенням фінансового стані країни в результаті величезних витрат на ведення російсько - японської війни 1904-1905 рр.. і з дефіцитом державного бюджету. Іншим чинником, що відбилася на економічному стані країни з'явилася революція 1905-1907 рр.. Масове страйковий рух призвело значною мірою до дезорганізації виробництва. Крім того, російські і особливо іноземні капіталісти, налякані революцією, не тільки не вкладали капітали в промисловість, але й згортали виробництво. На сільське господарство руйнівно подіяли масові розгроми поміщицьких маєтків і репресії влади стосовно селянам.
Незважаючи на зазначені несприятливі фактори, за 1900 - 1908 рр.. на 432 тис. осіб збільшилася чисельність робітників, а обсяг промислової продукції зріс на 37%. Стабілізувалося положення комерційних банків, що сприяло зростанню обліково-позичкових операцій. Істотно зросла концентрація капіталів у банках. p> З кінця 1909 смуга тривалої депресії змінилася новим промисловим підйомом. Показники темпів зростання виробництва в деяких галузях промисловості опинилися за ці роки набагато вище, ніж під час промислового підйому 1893-1899 рр.. Найвищі темпи виробництва спостерігалися в найбільш великих і монополізованих галузях - в паливної промисловості, у чорній і кольоровій металургії, машинобудуванні. У значній мірі зростання виробництва цих галузей промисловості був обумовлений величезними державними замовленнями на військові потреби. На поліпшення економічної кон'юнктури зробили вплив і високі врожаї 1909-1913рр. (За винятком 1911 р.); стало можливим у небувалих розмірах підвищити експорт хліба, до того ж на світовому ринку ціни на хліб зросли на 35%.
За 1909-1913 рр.. торговий оборот зріс на 2,3 млрд. руб. (У півтора рази). Зросли грошові вклади і поточні рахунки в кредитній системі: у 1913 р. вони збільшилися в порівнянні з 1900 р. в 2,4 рази. У роки промислового підйому темпи зростання виробництва в ряді провідних галузей промисловості були вищі, ніж у високорозвинених країнах Європи і США. Наприклад, обсяг випущеної продукції в машинобудуванні збільшився в півтора рази, причому значно розширився асортимент машин і механізмів. Високими темпами розвивалася харчова та бавовняна промисловість. Значно зросла мережа залізниць, яка у 1913 р. склала 64 тис. верст (без урахування Фінляндії, КВЖД і місцевих). Чималу роль грав і річковий транспорт, який мав хорошу вітчизняну суднобудівну бази, Більше 2/3 річкових вантажів перевозилося на парових судах. Морський торговельний флот поповнився великими пароплавами і теплоходами далекого плавання.
Однак промисловий підйом 1909-1913 рр.. НЕ викликав появи на карті Росії нових промислових центрів, як це було наприкінці 1890-х років. Основна частина промислового виробництва як і раніше зосереджувалася в старих промислових районах, але всередині цих районів відбулися деякі структурні зміни. Так, у Центрально-промисловому районі суттєво піднявся питома вага важкої промисловості - район став великим центром машинобудування. У Північно-Західному...
