Автомобільний транспорт і його роль в ринковій економіці
Введення
Автомобільний транспорт - Найбільш поширений і доступний вид транспорту в нашій країні. За обсягом перевезень в тоннах він займає перше місце, перевозячи більше 80% всіх вантажів в країні.
Автомобільний транспорт має високу мобільністю, великою різноманітністю транспортних засобів за вантажопідйомністю, грузоемкості, призначенням, конструктивним і економічними характеристиками, завдяки чому він може перевозити різні за виглядом, характером, обсягом і величиною партії вантажу, забезпечуючи високу швидкість їх доставки.
Від якості роботи автомобільного транспорту залежать організація безперебійної торгівлі, задоволення попиту сільського населення на товари, успішне виконання плану товарообігу, швидкість і звенность руху товару, розмір товарних запасів і товарооборачиваемости, рівень витрат по окремих статтях, собівартість продукції і рівень рентабельності торгівлі, заготівельної та виробничої діяльності. p> Економіка автомобільного транспорту - це галузева наука, що вивчає форми прояву економічних законів і практичне використання їх на автомобільному транспорті.
Предметом дослідження цієї науки є закономірності функціонування і розвитку автомобільного виробництва, покликаного забезпечувати безперебійне перевезення вантажів та пасажирів і обслуговувати сферу виробництва та обігу матеріальної продукції інших галузей виробництва народного господарства.
Принаймні економічного і соціального розвитку нашого суспільства відбувалося становлення і розвиток усіх видів транспорту, як невід'ємної частини продуктивних сил країни і важливої вЂ‹вЂ‹галузі народного господарства. Великомасштабні заходи з підйому і розвитку транспорту приймалися в роки перших п'ятирічок. У результаті вжитих заходів створена і успішно розвивається потужна транспортна система, що включає в себе всі види сучасного транспорту. За обсягами виконуваної роботи, показників використання шляхів повідомлення і технічних засобів транспорт в Росії вийшов в число передових у світі.
Автомобільний транспорт широко використовується для міських і приміських, внутрірайонних і внутрішньообласних, міжміських та міжнародних перевезень вантажів і пасажирів. Для поліпшення його роботи безперервно розвивається матеріально технічна база, збільшується випуск сучасного рухомого складу з покращеними технічними та експлуатаційними властивостями, високою надійністю і більшою довговічністю. Збільшується випуск автомобілів великої та малої вантажопідйомності з дизельними двигунами і причепами.
У розвитку всіх галузей народного господарства країни все більше значення набуває автомобільний транспорт .
Зниження собівартості вантажних перевезень веде до зниження транспортних тарифів, а, отже, до зменшення собівартості продукції споживачів транспортних послуг.
Становлення ринкових відносин значно змінило господарський механізм і структуру управління на транспорті. У Нині проводяться акціонування і приватизація державних і муніципальних підприємств галузі; створюються нові підприємства приватної та змішаної форми власності; впроваджується гнучка система тарифів; скорочується безоплатна державна підтримка транспортних підприємств; поступово здійснюється перехід від адміністративного вилучення прибутку до податкового системі.
Головне завдання, що стоїть перед працівниками транспорту, - своєчасне якісне та повне задоволення потреби країни в перевезеннях та підвищення економічної ефективності роботи кожного підприємства і галузі в цілому. Отже, основою роботи підприємств транспорту має стати не тільки виконання достатнього обсягу перевезень, але, і головним чином своєчасне і якісне обслуговування підприємств різних галузей економіки і населення, скорочення транспортних витрат і тарифів. Ринкова економіка призводить до посилення боротьби за споживачів транспортних послуг, що, в свою чергу, позитивно позначається на підвищенні якості надання послуг і розширенні їх асортименту.
Шляхи раціонального рішення статистичних та тактичних завдань економічної політики країни на автомобільному транспорті представляють стрижневе зміст його економіки. br/>
1. Основні показники виробничої програми
Показники виробничій програми і техніко-експлуатаційні вимірювачі характеризують можливий обсяг перевезень автотранспортного підприємства й одночасно впливають на ефективність його господарсько - фінансової діяльності.
Показники потужності виробничої бази відображають обсяг перевезень (вантажопідйомність автопарку) і вантажообіг, які може здійснювати автотранспортне підприємство наявними парком з урахуванням поповнення та вибуття автомобілів і затверджених показників їх використання: коефіцієнт випуску на лінію, використання пробігу і вантажопідйомності, технічної швидкості, середньої тривалості...
