ЗМІСТ
ВСТУП
1. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
1.1 Вибір способу відновлення деталей
1.2 Розробка технологічного процесу ремонту деталі
2. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
2.1 Призначення пристосування
2.2 Пристрій пристосування
2.3 Принцип роботи пристосування
3.ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ПРИ РОБОТІ ПРИСТОСУВАННЯ
4. Список використаної літератури
ВСТУП
Ремонт деталей представляє собою відновлення всіх геометричних розмірів деталі, її форми і розташування поверхні, а також забезпечення фізико-механічних властивостей в порівнянні з новою деталлю. Крім цього при ремонті вирішується завдання підвищення довговічності і працездатності деталі. При ремонті автомобілів знайшли широке застосування наступні способи відновлення деталей: механічна обробка, зварювання, наплавлення, напилення металів, хімічна та гальванічна обробка. p> Клас деталей: В«Порожнисті циліндриВ». p> Деталі цього класу піддається механічним навантаженням і для них основним видами зносу є корозійно-механічний і молекулярно-механічний,
Які характеризуються такими явищами - молекулярним схоплюванням, перенесенням матеріалу, руйнуванням виникають зв'язків, вириванням частинок і утворенням продуктів хімічної взаємодії металу, з агресивними елементами середовища. Порожні стрижні працюють в умовах тертя, яке супроводжується циклічним зміною температури і наявністю агресивного середовища.
Основні дефекти, характерні для деталей цього класу - знос внутрішніх і зовнішніх посадочних місць під підшипники; знос шийок під сальники; зноси, задираки, кільцеві ризики на тертьових поверхнях.
Внутрішні і зовнішні поверхні цих деталей, а також їх торці є базовими при механічній обробці.
Табл. № 1 Технологічна карта деталі
В
Деталь: Маточина переднього колеса
№ деталі: 51-3103015-Б
Матеріал:
Чавун КЧ 35-10
ГОСТ 1215-59
Твердість: HB 121-149
Позначення
за ескізом
Найменування
дефектів
Способи встановлення дефекту
та вимірювальні інструменти
Розмір, мм
Висновок
Номінальний
Допустимий без
ремонту
Допустимий для ремонту
2
Знос отвору під зовнішнє кільце зовнішнього підшипника
Пробка 71,99 мм або нутромір
індикаторний 50-100 мм
В
71,99
Більше
71,99
Ремонтувати. Постановка втулки,. вибродуговая наплавлення
3
Знос отвору під зовнішнє кільце внутрішнього підшипника
Пробка 99,99 мм або нутромір
індикаторний
В
99,99
Більше
99,99
Те ж
В
1.ТЕХНОЛОГІЧЕСКАЯ ЧАСТИНА
1.1 Вибір способу відновлення деталей
Знос отворів під підшипники і шийку шестерні, сальники усувають постановкою додаткових ремонтних деталей (ДРД) - втулок. Якщо ж при відновленні отворів під підшипники і сальники використовується вибродуговая наплавлення, то вони спочатку розточуються, наплавляються в 2 шари, а потім розточуються відповідно до заданим розміром.
При відновленні порожнистих стрижнів необхідно забезпечувати розміри і шорсткість відновлених поверхонь, твердість і міцність зчеплення нанесеного матеріалу з основним металом, а також співвісність і симетричність щодо загальній осі, допустиму циліндричності і круглость.
Вибір раціонального способу відновлення деталі ведеться за трьома критеріями: застосовності, довговічності, економічності. Критерій застосовності визначає принципову можливість застосування різних способів відновлення по відношенню до конкретної деталі. Критерій довговічності визначає працездатність відновлюваної деталі. Критерій економічності визначає собівартість відновлюваної деталі. Критерії довговічності і економічності визначається за таблицею. Вибір раціонально...
