Введення
Метою цього дослідження є аналіз російського ринку скутерів.
Скутер представляє собою двоколісний транспортний засіб, який відрізняється від традиційного мотоцикла меншим розміром коліс (10-16 дюймів) і, як наслідок, способом посадки (без подолання рами збоку), розташуванням двигуна (у задній частині машини), а також автоматичною коробкою передач.
Основна перевага скутера складається у виключній простоті управління (необхідно тільки вміти тримати рівновагу і навчитися користуватися газом і гальмом). Крім того, скутерами з об'ємом двигуна менше 50 куб. см. ("полтинник") і мають максимальну конструктивну швидкість менше 50 км/год можуть керувати особи, починаючи вже з віку 16 років, без водійських прав та реєстрації в ГИБДД. Власне на цю групу припадає основна частина продажів скутерів. Скутери з об'ємом двигуна більше 50 куб. см, хоча і займають незначну частку ринку, але зростають випереджаючими темпами порівняно з ринком в цілому.
За останні 5 років скутер як транспортний засіб міцно влаштувався на дорогах великих міст Росії. При цьому щорічні обсяги продажів техніки збільшилися за цей період приблизно на порядок.
Значна частина скутерів купується виходячи з практичних міркувань різними компаніями. Зокрема, скутер є оптимальним засобом пересування в мегаполісі для логістичних операторів і служб доставки кореспонденції, невеликих посилок, продуктів харчування, малогабаритної техніки тощо Його мобільність дозволяє уникнути пробок, що неабиякою мірою провокує водіїв традиційних чотириколісних транспортних засобів. Інша сфера застосування скутерів - активний відпочинок на туристичних базах, пансіонатах, в літніх таборах, заміських готелях і т.п.
Опитування московських власників скутерів показують, що скутер стає сімейним видом транспорту для середнього класу, доступним для кожного з членів родини. Крім того, скутер - Сезонне транспортний засіб, який часто використовується для літніх поїздок на природу, на дачу або в село, за продуктами і т.п. Згідно митної статистикою на передсезонному (II квартал) традиційно припадає близько 40-50% річного обсягу імпортних поставок, які згодом реалізуються протягом всього літа.
Існує також вузька прошарок власників скутерів, які використовують їх в гоночних цілях. На цьому ринку перевага віддається європейським і японським моделям.
У своїй роботі я спробував позначити великих виробників і постачальників скутерних техніки, назвати принципові технічні особливості і відмінності, справити угруповання з різних аспектів.
Необхідність скутера
В даний час, як у мегаполісах, так і в маленьких містах, найбільш популярним і затребуваним засобом пересування вважається скутер. Враховуючи, що щодня ціни на бензин тільки підвищуються, то набагато вигідніше буде залишити свій автомобіль в гаражі і пересісти на скутери. Можна заощадити, якщо купити скутер на бензині, так як у них мінімальна витрата палива. До того ж якщо використовувати скутери, то проблема з паркуванням у Москві зовсім відпаде. Взагалі скутери є цілком автоматичними, так як рівновага на ньому утримується з використанням обертання рукоятки газу, те з керуванням впоратися навіть дитина - Нічого складного в цьому немає. Необхідно знати, що скутери в Росії не вимагають наявності водійського посвідчення, а, отже, ніяких проблем з ГИБДД не повинно виникнути.
Якщо ви не любите пересуватися в громадському транспорті, і до того ж вам набридли всі проблеми і неприємності, які приносить автомобіль, вам слід купити скутер. Зараз продаж скутерів стала особливо популярною. Адже скутер являє собою маневрений, легкий засіб пересування, який можна де завгодно припаркувати, він проїде скрізь, де тільки вам необхідно, і дасть можливість відчувати себе комфортно, зручно і вільно за кермом, неважливо скутери з Японії це чи китайські скутери.
Історія скутера
Саме слово скутер походить від англійського "to scoot", що означає втікати. Так як скутери є маневреними, маленькими, легкими, здатні без проблем лавірувати і їздити там, де і авто, а іноді навіть мотоцикл не проїде. Вони дуже затребувані і поширені в Москві. А взагалі, ці переваги, якими володіє скутер, використовували в різних ситуаціях англійські підлітки, тікаючи від поліції і переслідувачів по вузьких, звивистих вуличках.
Першим транспортним засобом, який за конструктивними особливостями можна віднести до скутерів, вважається Auto-Fauteuil ("авто-крісло") французького інженера Жоржа Готьє, створений ним в 1902 році. Цей прототип сучасних скутерів мав сідло зі спинкою і підлокітниками, розташоване над двигуном, і колеса меншого діаметра, ніж у мотоциклів того часу. Рама між сідлом і рульовою колонкою мала проріз для зручної посадки. У 1915 почалося промислове виробництво "скутерів-самокатів" - Autoped з маленькими колесами, платформою-підніжкою і складним кермом. Сідло було відсутнє....
