Курсова робота
Тема
Розрахунок працездатності фазочувствительного рейкового кола при зниженому опорі ізоляції
Виконав
Студент
Корякіна А.С.
Введення
Для фіксації наявності або відсутності рухомих одиниць на ділянках шляху, а також контролю цілісності рейкових ниток використовуються рейкові кола (РЦ). Перший патент на їх винахід належав Вільяму Робінзону, що запропонував в 1867 р. використовувати ходові рейки в якості провідників електричного струму і створив спеціальну конструкцію колійного приймача. Перша рейкова ланцюг отримала назву нормально розімкнутого, мала ряд недоліків, основним з яких була відсутність контролю цілісності та справності рейкової лінії. Після додаткового опрацювання Робінзон в 1872 р. запропонував більш досконалу нормально замкнуту рейковий ланцюг. Організація електричного кола неможлива без електричної ізоляції її провідників один від одного. Цю роль виконують земляне полотно, баласт і шпали.
Рейкові ланцюги були й залишаються найбільш малонадійним елементом залізничної автоматики і телемеханіки, що приносить більше 50% відмов у роботі цих пристроїв. Велике число відмов у роботі РЦ визначається схильністю негативного впливу на стійкість їх роботи, мінливого в широких межах опору ізоляції, що виникають перехідних опорів в місцях скріплень рейок між собою і під'єднання до правого ходовому рельсу ланцюгів заземлення опор контактної мережі та інших споруд, що знаходяться поблизу залізничної колії . Альтернативою застосування РЦ є системи контролю ділянок шляху методом рахунку осей, проте ці системи не можуть контролювати цілісність рейкової колії, а також забезпечення необхідних інтервалів між потягами за допомогою супутникової навігації і системи автоматичної локомотивної сигналізації з використанням цифрового радіоканалу, проте роботи в цьому напрямку щодо недавно розпочаті. Тому конструкція апаратури рейкових кіл і верхньої будови колії, а також методи захисту переданої по рейкових лініях інформації безперервно удосконалюються, зокрема, за рахунок застосування модифікованих кодів Бауера і фазоразностной маніпуляції. На сьогоднішній день найбільш перспективними є рейкові кола тональної частоти без ізолюючих стиків для перегонів з централізованим розміщенням обладнання і для станцій з використанням ізолюючих стиків. Даний тип РЦ добре захищений від впливу тягових струмів асиметрії, але мікроелектронна база колійних приймачів і генераторів, застосовуваних у цих РЦ, часто виходить з ладу через вплив грозових перенапруг.
1. Загальні відомості
фазочувствительного рейкові кола застосовуються на станціях з колійним приймачем типу ДСШ - 16 (рис.1) або перегонах, обладнаних вдосконаленою самопроверяемого модернізованої автоблокуванням з подорожнім приймачем типу ДСШ - 15.
Опір проводів між ДТ і ІТ на релейному кінці має бути не більше 0,5 Ом. Опір між ізолюючим трансформатором і дорожнім реле не повинно перевищувати 150 Ом, при цьому гранична довжина кабелю між дорожнім реле та ІТ без дублювання жив становить 3 км.
Резистор R0=2,2 Ом заб...
