Міністерство транспорту Російської Федерації
Державне освітній заклад
Вищого професійного навчання
Волзька державна академія водного транспорту
Кафедра логістики і маркетингу
Курсова робота
За логістиці
на тему:
В«Аналіз організації постачання судів водою В»
Виконала:
студентка гр.М-41
Тутуева Ю.А.
Керівник:
цвер В.В.
Нижній Новгород
2010р.
Зміст
Введення
1. Характеристика організації
2. Джерела водопостачання
3. Система водопостачання судів
4. Постачання суден прісною водою з берегових джерел
5. Постачання суден водою шляхом бутиліровання
6. Суднові станції приготування питної води
7. Прийом, зберігання і передача судам води Водоналивні судами
8. Прийом і зберігання води на судні, використання забортної води, роздача води споживачам
9. Переваги та недоліки різних способів постачання
Висновок
Список літератури
Додаток
Введення
На судні завжди є потреба у воді питного якості та забортної воді. Система водопостачання включає в себе трубопроводи (Системи) питної, митьевой і забортної води. Питна вода вживається для пиття, приготування їжі, миття та прання. Їй забезпечують камбузи, заготівельні, буфети, їдальні, ресторани, посудомийні, всі умивальники, кип'ятильники і медичні приміщення. Митьевая вода (холодна і гаряча) подається в душові та пральні. Необроблена забортної вода може використовуватися для змиву в санвузлах, в системах охолодження та інших господарських цілях.
Системи водопостачання утворюють комплекс, призначений для забезпечення фізіологічних, санітарно-гігієнічних та господарсько-побутових потреб екіпажу і пасажирів. У загальному випадку в даний комплекс входять системи приготування питної води, господарсько питної води, побутової забортної води та гарячого водопостачання судна. Наявність тих чи інших систем визначається Санітарними Правилами для суден внутрішнього плавання. Згідно цих Правил всі річкові і озерні суду, а також судна змішаного плавання по тривалості безперервного перебування членів екіпажу і пасажирів на борту поділяються на три групи: I - понад 16 год, II - до 16 год і III - до 8 ч. Справжнє поділ на групи не поширюється на роз'їзні суду. Для вантажних суден вантажопідйомністю до 300 т, а також для інших річкових і озерних суден довжиною менше 25 м застосовується термін В«мале судноВ». У Відповідно до цієї розбивкою судів розроблені норми постачання їх питної та митьевой водою.
1. Характеристика організації
Замовник: В«Асоціація судноплавних компанійВ»
Організація В«Асоціація судноплавних компанійВ» (АСК) створена 25 лютого 2004 і в даний час об'єднує найбільші судноплавні компанії Росії, на частку яких припадає близько 70% загального обсягу перевезень нафти і нафтопродуктів, 90% річкових туристичних перевезень та більш 50% суховантажів. Членами Асоціації також є найбільші конструкторські бюро, наукові та проектні організації, освітні установи галузі.
Асоціація ставить своєю метою самостійно виробляти і підтримувати правила і стандарти ділової практики і відносин з клієнтами, а також механізми позасудового вирішення спорів між членами асоціації і споживачами їх послуг.
Асоціація взаємодіє з Державною Думою і Радою Федерації Федеральних зборів, федеральними та регіональними органами виконавчої влади. Підписані угоди про співпрацю з Міністерством транспорту Російської Федерації і Федеральним агентством морського і річкового транспорту. Визначено регламент взаємодії з Федеральною службою нагляду у сфері транспорту.
АСК представляє інтереси судноплавних компаній при формуванні Федерального галузевої угоди по річковому транспорту на 2009-2011 роки. Угоду від імені роботодавців підписано Президентом АСК. p> Особлива увага приділяється вдосконаленню і розвитку російського законодавства і підзаконних актів у галузі морського і річкового судноплавства, податкового та тарифного регулювання, майнових та земельних відносин, а також міжнародного права. Порядок встановлення зборів за послуги з використання інфраструктури внутрішніх водних шляхів, зборів з суден у морських портах, особливості підтвердження нульової ставки ПДВ при наданні послуг при міжнародних перевезеннях; порядок оподаткування судів, зареєстрованих в Російському міжнародному реєстрі; застосування пільг при митному оформленні судів після їх ремонту за кордоном - це тільки частина найважливіших питань, які Асоціація не залишає без уваги і у взаємодії з Мінтрансом Росії приймає всілякі заходи для їх вирішення. p> У рамках угоди про співпрацю з Федеральним агентством морського і річкового транспорту АСК відстоює інтереси судноплавних компа...
