ВСТУП
Загальний опис переходу, цілі і завдання переходу.
Загальний опис. Перехід походить з порт Салданья в порт Камосін. Вийшовши з порту взяли курс на східне узбережжя південної Америки, яке цілий рік вільно від льоду і відкрито для навігації. p> Цілі. Опрацювання маршруту переходу з п. Салданья у п. Камосін, для зміни екіпажу судна у зв'язку із закінченням промислового рейсу, оформлення суднових документів, поповнення суднових запасів для подальшого виходу на промисел. А також заміна списаного промислового обладнання на нове, плановий ремонт головного двигуна.
Завдання переходу. Вибрати оптимальний маршрут переходу, так як найбільш відповідний шлях повинен дозволити виграти в часі витраченому на перехід і відповідно зменшити витрату суднових запасів (таких як паливо, ПММ, води, провізії і т.п.). p> Підбір карт, посібників і керівництв для плавання за маршрутом. Опрацювання переходу є найважливішою частиною штурманської підготовки до рейсу. Її виконують завчасно в порту при отриманні рейсового завдання. Опрацювання переходу включає в себе підбір карт, посібників і керівництв для плавання, їх коректуру, вивчення району плавання, в тому числі навігаційної, гідрометеорологічної та мінної обстановки, вибір шляху з попередньою прокладкою.
Підбір карт на перехід займається третій помічник капітана, вибираючи їх з розділу В«КартиВ» відкоригованого Каталогу карт і книг. На збірному аркуші вибирають генеральні карти , охоплює весь район плавання, включаючи порти відходу і приходу. Намічають олівцем маршрут переходу від порту відходу до порту приходу і виписують номери колійних та приватних карт, через рамки якого проходить маршрут. Для портів відходу і заходу виписуються номери планів. Крім навігаційних карт, з Каталогу вибирають номери спеціальних, допоміжних та довідкових карт. За виписаними номерами підбирають карти для судновий колекції.
Підбір посібників та керівництв для плавання здійснюється по збірних листам цих видань, поміщених в Каталозі карт і книг в розділі В«КнигиВ». Про закінчення підготовки карт, керівництв і посібників для плавання і про всіх зміни навігаційної обстановки, виявлених при коректурі, третій помічник доповідає капітану. В даний час для підбірки карт можна використовувати електронні каталоги, що випускаються фірмою В«TRANSAS MARINE В»на комп'ютерних дискетах. Ці електронні Каталоги містять майже ту ж інформацію, що і звичайні Каталоги. На підібрані карти і книги складаємо відповідний перелік за формою Каталогу карт і книг. p> Порядок коректури карт, посібників і керівництв для плавання. Порядок коректури карт, посібників і керівництв для плавання визначаються В«Правилами коректури, комплектування та зберігання карт, посібників і керівництв для плавання на суднах цивільних відомств В». Всі коректурні виправлення на картах, посібниках та посібниках для плавання повинні проводитися у повній відповідності з такими правилами.
Судова колекція карт, посібників і керівництв для плавання ділиться на три групи :
1 група - Включає в себе карти, посібники та керівництва призначені для забезпечення плавання: по судноплавної лінії, в традиційних районах промислу, між певними портами і т.п. Також включає в себе каталоги карт і книг. p> 2 група - Включає в себе карти, посібники та керівництва які можуть бути використані у випадках відхилення судна від заданого курсу (наприклад, у разі непередбаченого заходу в порт-притулок).
3 група - Включає в себе всі інші карти, посібники та керівництва, тобто довідкові, допоміжні і т.д.
Комплекти карт, посібників і посібників для плавання 1 групи коригуються з отриманням ЇМ і інших коректурних документів. Їх коректура повинна бути закінчена до виходу судна в рейс. Вихід судна в рейс з невідкоригований картами і посібниками 1 групи категорично забороняється. Комплект карт посібників і керівництв 2 групи коректується після завершення коректури 1 групи.
Комплект карт, посібників і керівництв 3 групи на судні не коригується. Однак коректурний матеріал для неї систематизується в послідовності його надходження і зберігається на судні до появи необхідності в його використанні. p> На суднах рибної промисловості коректуру виробляють в період міжрейсового стоянок в ЕРНК (Електрорадіонавігаційної камера), за заявкою капітана. Коректуру виробляють починаючи з останнього номера ІМ.
Коректура на картах здійснюється:
1. по постійним ІМ - нові дані наносяться червоним кольором, колишні перекреслюються хрестиком, а текстова частина закреслюється тонкою лінією.
2. за тимчасовими і попередніми ІМ, а також НАВІП коректура проводиться аналогічно, але...
