Курсова робота
Тема: Гідродінамічне глісування
Зміст
Вступ
1 Перші гідродінамічні Теорії глісування
1.1 Динамічна підйомна сила
1.2 Методи ОЦІНКИ гідродінамічніх сил
1.3 Двовімірна теорія глісування
2 Вплив форми профілем на Вирішення основних гідродінамічніх завдань
3 Комп'ютерні методи визначення гідродінамічніх характеристик глісуючого комплексу
4 Основні гідродінамічні характеристики
4.1 Додатковий Опір
4.2 Максимальна осадка судна
5 Режими глісування гідролітаків
6 Досягнення високих швидкостей суден Шляхом! Застосування підводніх крил
7 Теорії Дослідження вісокошвідкісніх суден
8 Розподіл ЕНЕРГІЇ та Використання ЕНЕРГІЇ ХВИЛЮ
Висновок
Перелік ПОСИЛАННЯ
Вступ
У СУЧАСНИХ умів Існування людство зіткнулося з Величезне проблемою - екологічну. Проблема екологічної катастрофи Вже не просто не Приваблива перспектива, а реальна загроза, что повисла над усім живим. Ця проблема проявляється в двох ВАЖЛИВО аспектах: по-перше, це Забруднення навколишнього середовища промисловими, транспортними Викид, по-друге, вічерпність ресурсів планети, в основного паливних ресурсів. Особливо ГОСТР ця проблема Стоїть в енергетіці та транспорті, оскількі самє в ціх Галузії активно Використовують паливні ресурсів планети. При їх спалюванні утворюються шкідліві Викиди, Які потрапляють у Повітря, воду, грунт, и ЦІМ самим забруднюють середовище нашого Існування. Одним з рішенням цієї проблеми є создания Екологічно Чистий двигунів, новіх Економічних тіпів рушіїв, а такоже Використання альтернативних джерела енергії. Варто прігадаті прислів'я: "Чисто не там де прибирають, а там мовляв, не смітять". Тому Використання екологічно-чистих джерел ЕНЕРГІЇ всегда будет займатись провідне місце в Галузі енергетики. У всьому мире активно проводяться Дослідження по возможности Використання альтернативних джерела енергії - Сонячної, ЕНЕРГІЇ вітру, МОРСЬКИХ ХВИЛЮ та ін.
Проблема економії паливо та Використання альтернативних джерела енергії особливо актуальна для транспорту, зокрема водного. Тут особливая роль Грає Використання ЕНЕРГІЇ ХВИЛЮ, як додаткова джерела тяги в умів природного хвілювання и Використання (регенерації) хвільової ЕНЕРГІЇ при Русі в Хвильового сліді.
Судно, призначеня для плавання в МОРСЬКИХ чг озерного басейнах, значний Частину своєї ДІЯЛЬНОСТІ проводити в умів БІЛЬШОГО чг Меншем хвілювання. Хвілювання представляет собою одну з форм перенесенню механічної ЕНЕРГІЇ, запас Якої практично невичерпний. Наприклад, для судна Довжина м, на Хвилі, довжина Якої дорівнює м и Амплітуда м, безперервно протікає Потік ЕНЕРГІЇ по потужності рівній невелікій промисловій Електростанції. Звітність, хочай б Частину цієї ЕНЕРГІЇ Передат судну. Для цього звітність, Забезпечити таку конструкцію дна судна, при якій Опір води БУВ бі мінімальній а регенерація хвільової ЕНЕРГІЇ максимальна.
Практична реалізація принципу регенерації и Використання ЕНЕРГІЇ поклади від розв'язання багатьох теоретичності и технічних завдань - від создания аналітичних пріладів, Які оперативно реєструють параметри Хвилі, до систем автоматичного Керування Робот комплексу. Але головний залішається теоретична завдання визначення всех гідромеханічніх параметрів при Русі глісуючого комплексу.
дані теоретичності ДОСЛІДЖЕНЬ гідродінамічніх характеристик глісування систем пластин такоже необхідні при конструюванні швидких багатореданніх суден, систем Злет та посадки гідролітаків, Вивчення та прогнозування режімів буксірування суден, вантажних платформ та ін.
1 Перші гідродінамічні Теорії глісування
1.1 Динамічна підйомна сила
Перші СПРОБА наукового Вивчення глісування відносяться до періоду 1912-1914 років, Однак серйозно Розвиток ціх робіт почався з кінця 20-х та качану 30-х років.
Розробка Теорії глісування, яка дала пояснення фізічній суті механізму глісування и дозволяла отріматі Цілий ряд ВАЖЛИВО вісновків та кількісніх СПІВВІДНОШЕНЬ, булу закінчена в 1931 году.
Ця теорія ВСТАНОВИВ Наступний погляд на Явище глісування та на его головну особлівість - Виникнення дінамічної підйомної сили.
При Русі поверхні глісера, встановленої под малим кутом до Напрямки руху, масі води відтісняються нею донизу та осторонь. Для Подолання інерції, яка приводити в рух масі води, винна буті приклада сила, спрямована в бік Прискорення ціх мас, а на глісуючій поверхні вінікає рівна їй и протилежних спрямована Реакція. Вертикальна ськладової цієї Реакції уявляє дінамічну підйомну силу. Величина цієї сили візначається проекцією на вертикаль вектору кількості руху мас води, Які щосекунді створюються.
З ціх основних уявлень безпосередно вітікає, что при незмінній ФОРМІ и з Положе...
