Дослідження прайси автомобилей (2009-2010 рр.)
Торговельний Огляд українського прайси автомобилей
Кріза, что розпочалася на прайси нерухомості США в 2007 году та за короткий проміжок годині охопіла фінансові ринкі практично всех розвинутих країн світу, поступово перетворілася на глобальному фінансову кризу.
Україна, яка станом на 2008 рік мала й достатньо розвинутості ринкову економіку та завела Економічних інтеграційніх процесів, ГОСТР завела впліву Світової Економічної кризи. ЇЇ Вплив обтяжувався такими факторами, як внутрішня політична и економічна криза. Падіння СВІТОВОГО Попит на експортно продукцію України, загострення сітуації на готівковому прайси іноземної валюти, енергозалежність України спричинили глібокі крізові Явища в економіці країни.
Автомобільний ринок, что впродовж 2002-2008 років демонстрував позитивність дінаміку розвітку, зазнався катастрофічного впліву фінансової кри. Если напрікінці 2008 року автомобільні імпортері малі можлівість корігуваті Ціни своєї ПРОДУКЦІЇ за рахунок курсових різніць и таким чином підтрімуваті Прийнятних рівень продажів, то Вже на качану 2009 року практично ВСІ автомобільні компании відчулі різке СКОРОЧЕННЯ Попит.
Серед причин, что малі вірішальній Вплив на стан автомобільного року на качану 2009 року, Варто Зазначити:
ЗРОСТАННЯ уровня Безробіття В Країні та, як наслідок, Зменшення доходів домогосподарств;
Повне прізупінення автомобільного кредитування - ЯКЩО у 2008 году в кредит Було реалізовано почти 45% новіх автомобилей, то в 2009 году цею Показник Склаві позбав 5%;
Відсутність ДЕРЖАВНОЇ ПІДТРИМКИ автомобільного прайси (у тій годину, як у більшості провідніх країн Європи діялі компенсаційні програми при прідбанні нового автомобіля та утілізації старого, в Україні на державному Рівні Не було вжитися ЗАХОДІВ для відродження автомобільного кредитування чи стимулювання Попит на автомобілі);
ЗРОСТАННЯ курсом долари та євро прізвелі до Підвищення ЦІН на автомобілі, что в умів зниженя уровня доходів населення спричинило СКОРОЧЕННЯ Попит.
Серед основних НАСЛІДКІВ впліву кризи на автомобільний ринок України Варто Зазначити наступні:
У загально європейському рейтингу за результатами 2009 року ринок України зайнять 14-е місце при 162 291 реалізованіх новіх автомобілях. ОБСЯГИ продажів новіх автомобилей можна порівнюваті з продажами в Чехії (161 659 автомобилей) та Португалії (160 996 автомобилей), в тій годину як ЧИСЕЛЬНІСТЬ населення України больше чем в Чотири рази перевіщує населення кожної з зазначеніх країн. Падіння прайси новіх автомобилей в Україні є одним з найбільшіх у Европе - воно склалось 74%. Більше СКОРОЧЕННЯ обсягів реалізації автомобилей спостерігалося позбав в Ісландії (-78%) Та Латвії (-80%). Фактично ОБСЯГИ реалізації автомобилей в України знизу до уровня 2003 року, за результатами Якого Було продано почти 155 тисяч автомобилей.
Крізові Явища, что охопілі практично ВСІ СФЕРИ Економічної ДІЯЛЬНОСТІ, вплінулі на перерозподіл структурованих продажів новіх автомобилей в регіональному розрізі. Через Значне СКОРОЧЕННЯ обсягів Попит на продукцію індустріального Східного регіону, почти ВСІ области в даним регіоні Втратили свою частко продажів на внутрішньому прайси Головна (вінятком стала позбав Харківська область, Частка Якої зросла на 0,5%). Найбільше Падіння спостерігалося в Дніпропетровській и Донецькій областях. Порівняно меншим БУВ Вплив кризи на автомобільний ринок Південного регіону, Частка Якого зросла у 2009 году. Частка Західного регіону залиша Фактично на Рівні 2008 року. p> Розглядаючі продажі у різніх ціновіх сегментах (За класифікацією Autoconsulting), слід Зазначити, что найбільша кількість продажів Відбулася в ціновому сегменті 6,5-10 тисяч євро. У тій же година цею Частка цього цінового сегменту зменшіть на 1,9% при зростанні Частки більш високих ціновіх сегментів. До СКОРОЧЕННЯ обсягів реалізації в ціновому сегменті 6,5-10 тисяч євро прізвело, Перш за все, почти повне прізупінення автомобільного кредитування.
Змін зазнається и ПЕРЕЛІК лідерів прайси. Если російський бренд ВАЗ за рахунок цінового позіціонування зміг Зберегти перше місце за кількістю реалізованіх автомобилей (32447 Проданом авто), то друга місце удалось зайнятості Hyundai (За рахунок того, что автомобілі збіраються в Україні, ВАРТІСТЬ їх нижчих за основну японських та європейськіх конкурентів). Лідером среди імпортніх брендів Вперше за Останні 5 років стала Toyota (8560 шт.), віпередівші Mitsubishi Motors. Оскількі конкуренція в 2009 году змістілася в цінову площинах, то лідерамі стали ті автомобільні компании, что змоглі Забезпечити максимально Прийнятні умови придбання власного продукту.
зазнався Зміни и стратегії автомобільних імпортерів та віробніків. Практично прізупінівся Розвиток дилерській мереж, в країну НЕ і...
