Введення
Автомобілізація - важлива, корисна частина прогресу. Але цей процес має ряд негативних наслідків. І найістотніший з них - аварії на дорогах. Щорічно на дорогах Росії гинуть десятки тисяч людей. Якщо до цього додати велику кількість осіб, які отримали поранення, величезні матеріальні втрати, то стане очевидною актуальність проблеми безпеки дорожнього руху. p align="justify"> Нею займаються багато державні та муніципальні органи. Для її вирішення в 1936 р. була створена Державна автомобільна інспекція, яка в 1998 р. була перейменована в Державну інспекцію безпеки дорожнього руху (ГИБДД). Її основним завданням є захист життя і здоров'я людей, майна, інтересів громадян та організацій шляхом попередження дорожньо-транспортних пригод, зниження тяжкості їх наслідків. p align="justify"> Безпека дорожнього руху - це комплекс заходів, спрямованих на забезпечення безпеки всіх учасників дорожнього руху.
За російським законодавством безпека дорожнього руху - це стан даного процесу, відбиває ступінь захищеності його учасників від дорожньо-транспортних пригод та їх наслідків.
Дорожньо-транспортна пригода (ДТП) - подія, що виникло в процесі руху по дорозі транспортного засобу і з його участю, при якому загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або заподіяно інший матеріальний збиток . Тобто виключаються, наприклад, дорожні пригоди за участю лише пішоходів (впав на дорозі, збитий натовпом і т.п.). p align="justify"> Дорожні пригоди є найнебезпечнішою загрозою здоров'ю людей у ​​всьому світі. Збиток від дорожньо-транспортних пригод перевищує збиток від всіх інших транспортних пригод (літаків, кораблів, поїздів, тощо) разом узятих. Дорожньо-транспортні пригоди є однією з найважливіших світових загроз здоров'ю і життю людей. Проблема посилюється і тим, що постраждалі в аваріях - як правило, молоді і здорові (до аварії) люди. За даними ВООЗ, у світі щорічно в дорожніх аваріях гинуть 1,2 млн. людей і близько 50 млн. отримують травми. Більше 27000 гине на російських дорогах, та понад 40000 на дорогах США. p align="justify"> У 2004 році відбулося понад 208 тис. дорожньо-транспортних пригод, в яких загинули 34,5 тис. чоловік. У порівнянні з 1997 роком кількість загиблих зросла на 27,8%. Всього за останні 10 років в результаті дорожньо-транспортних пригод загинуло 312,5 тис. чоловік, з яких більше чверті - люди найбільш активного працездатного віку (26 - 40 років). Корінний перелом у стан аварійності стався після 2000 року. Зростання основних показників аварійності в 2001 - 2004 роках по відношенню до 1% зростання кількості транспортних засобів склав:
по дорожньо-транспортним пригодам - ​​3,6%;
за кількістю осіб, які загинули внаслідок дорожньо-транспортних пригод, - 2,7%;
за кількістю осіб, які отримали поранення в результаті дорожньо-транспортних пригод, - 4,5%.
Починаючи із 2000 року, стійко ростуть такі відносні показники аварійності, як кількість осіб, загиблих у результаті дорожньо-транспортних пригод, на 10 тис. одиниць транспорту (транспортний ризик) і кількість осіб, загиблих у результаті дорожньо -транспортних пригод, на 100 тис. населення (соціальний ризик). У 2004 році вони досягли свого максимуму (більше 10 і понад 24 осіб, загиблих у результаті дорожньо-транспортних пригод, відповідно). Дорожньо-транспортні пригоди завдають економіці Росії значної шкоди, що становить в останні 4 роки 2,2 - 2,6% валового внутрішнього продукту країни (у 2004 році збиток склав 369 млрд. рублів, у тому числі в результаті загибелі і поранення людей -227, 7 млрд. рублів). Основними видами дорожньо-транспортних пригод в Росії є наїзд на пішохід, перешкоду і на транспортний засіб, а також зіткнення та перекидання. Понад три чверті всіх дорожньо-транспортних пригод пов'язані з порушеннями Правил дорожнього руху Російської Федерації водіями транспортних засобів. Близько третини всіх пригод пов'язані з неправильним вибором швидкості руху. Внаслідок виїзду на смугу зустрічного руху реєструється близько 13% дорожньо-транспортних пригод. Кожна восьма дорожньо-транспортна пригода скоїв водій, який перебував у стані сп'яніння, кожне сьоме - не мав права управління транспортним засобом. Питома вага цих пригод перевищує 80% всіх подій, пов'язаних з недотриманням водіями вимог безпеки дорожнього руху. Найбільш численною і найбільш вразливою групою учасників дорожнього руху є пішоходи. За останні 8 років кількість пішоходів, які загинули внаслідок дорожньо-транспортних пригод, збільшилася на третину. Всього за цей період загинули понад 100 тис. і поранено понад 500 тис. пішоходів. Складна обстановка з аварійністю та наявність тенденцій до подальшого погіршення ситуації багато в чому пояснюються такими причинами:
пос...
