ЗМІСТ
1. Вихідні дані для розрахунку
1.1. Визначення параметрів маси
1.2. Вибір шин
1.3. Визначення фактора обтічності
1.4. Визначення ККД трансмісії
2. Визначення потужності двигуна
2.1. Визначення потужності що витрачається на подолання сили опору дороги
2.2. Визначення потужності що витрачається на подолання сили опору повітря
2.3.Определеніе потужності двигуна
3. Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
4. Узгодження характеристик ДВС-ГДТ
5. Побудова характеристик спільної роботи ДВС-ГДТ
6. Визначення передавального числа механічних елементів трансмісії автомобіля
6.1. Визначення передаточного числа головної передачі
6.2. Визначення передавальних чисел механічною КПП
7. Тягова і динамічна характеристики автомобіля
8. Визначення параметрів приемистости автомобіля
8.1. Побудова графіка прискорень
8.2. Побудова графіків часу і шляху розгону
9. Паливна характеристика автомобіля
Література
1. ВИХІДНІ ДАНІ ДЛЯ РОЗРАХУНКУ
1.1. Визначення параметрів маси
Визначення власного маси автомобіля
mо = ko • mг = 1.075 • 2500 = 2688 кг (1.1)
де kо = 1.075 - коефіцієнт власної маси автомобіля, mг = 2500 кг - вантажопідйомність автомобіля
Визначення повної маси автомобіля
mа = (mо + mг + (m п + mб) • (z +1)) = (2688 +2500 + (75 +5) • (2 +1)) = 5428 кг (1.2)
де m п = 75 кг - маса пасажира, mб = 5 кг - маса багажу на одного пасажира, z = 2 - кількість сидячих місць для пасажирів
Визначення розподілу навантаження по осях:
для повної маси
mа2 = mа • kа2 = 5428 • 0.7 = 3799 кг (1.3)
mа1 = mа-mа2 = 5428-3799 = 1628 кг (1.4)
де kа2 = 0.7 - коефіцієнт розподілу мас.
для власної маси
mо2 = mо • kо2 = 2688 • 0.525 = 1411 кг (1.5)
mо1 = mо-mо2 = 2688-1411 = 1277 кг (1.6)
де kо2 = 0.525 - коефіцієнт розподілу мас.
1.2. Вибір шин
Шини вибирають виходячи з найбільшого навантаження яка припадає
на одну шину. Навантаження на одну шину передніх коліс
mш1 = 0.5 • mа1 = 0.5 • 1628 = 814 кг (1.7)
Навантаження на одну шину задніх коліс
mш2 = mа2/nк = 3799/4 = 950 кг (1.8)
де nк = 4 - число коліс некерованого моста.
За найбільшому навантаженню і максимальної швидкості руху автомобіля вибираємо шини за ГОСТ 5513-86 [3, табл. 10]:
позначення шини - 185/80R15,
максимальне навантаження - 975 кг,
максимальна швидкість - 100 км/год,
радіус статичний - 310 В± 5 мм. br/>
1.3. Визначення фактора обтічності
Визначення площі лобового опору
F = Ш вЂў B в€™ 0,8 = 2,15 • 2,20 в€™ 0,8 = 3,784 м2 (1.9)
де Ш = 2,15 м - габаритна ширина;
B = 2,20 м - габаритна висота.
Визначення фактора обтічності
W = F • kв = 3,784 • 0,6 = 2,27 Н вЂў с2/м2 (1.10)
де kв = 0.6 Н вЂў с2/м4- коефіцієнт обтічності, [2, стор.42]. p> 1.4. Визначення ККД трансмісії
О·тр = 0.98k • 0.97l • 0.995m (1.11)
де k - кількість пар циліндричних коліс,
l - кількість пар конічних (гіпоїдних) коліс,
m - кількість карданних шарнірів.
Т.к. в розглянутому автомобілі ГДТ працює спільно з 3-х ступінчастою механічною КПП то:
О·тр1 = 0.98 ВІ • 0.971 • 0.9953 = 0,92 (1.12)
для 1-й і 2-й передач
О·тр2 = 0.98 ВІ • 0.971 • 0.9953 = 0,92 (1.13)
для 3-й (прямий) О·тр3 = 0.980 • 0.971 • 0.9953 = 0,95 (1.14)
2. ВИЗНАЧЕННЯ ПОТУЖНОСТІ ДВИГУНА
2.1.Определеніе потужності витрачається на подолання сили опору дороги
Визначення коефіцієнта опору коченню
П€v = fo + kf • (Vмах/3,6) 2 = 0,018 +7 • 10-6 • (90/3, 6) 2 = 0,022374 (2.1)
де fo = 0,018 - коефіцієнт опору коченню при малій швидкості,
kf = 7 • 10-6 - коефіцієнт враховує вплив швидкості,
Vмах = 90 км/год - максимальна швидкість руху.
Визначення потужності що витрачається на подолання сили опору ня дороги.
N д = П€v • mа • g • Vмах/3600 = 0,022374 • 5428 • 9,81 • 90/3600 = 29,782 кВт (2.2)
де g = 9,81 м/с2 - прискорення вільного падіння.
2.2.Определение потужності витрачається на преодолніе сили опору повітря
Nв = W • (Vмах) 3/46656 = 2,27 • 903/46656 = 35,475 кВт (2.3)
2.3.Определеніе потужності двигуна
Nдв = (N д + Nв)/(О·тр • kр) = ( 29,782 +35,475)/(0,95 • 0,86) = 79,414 кВт (2.4)
де kр = 0,86 - коефіцієнт корекції.
По додатку 3 [1] згідно параметрам, обумовленим в завданні приймаємо двигун ЗМЗ-513.10, який має такі параметри: тип двигуна бензиновий робочи...
