Єкатеринбурзький Коледж транспортного
будівництва
В
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
Тема: Проект тролейбусного депо на 150
тролейбусів ЗиУ-683г
Група ЕРГТ-4
Студент Сесіцкій Дмитро Михайлович
Викладач Брагінський Вадим Нехеміевіч
2002год.
В
ЗМІСТ
1. Завдання 2
2. Введення 3
3. Проектування 5
4. Розрахунок виробничої програми депо 10
5. Системи технічного обслуговування та ремонтів
рухомого складу 11
6. Організаційна структура і штати депо 13
7. Висновок 18
I . ЗАВДАННЯ
Виконати проект депо на 150 тролейбусів ЗІУ-682Г. Прикласти генеральний план депо на форматі А1.
II . ВСТУП
Інтенсивний розвиток міського громадського пасажирського транспорту спрямоване на забезпечення потреб населення в пересуванні. В даний час пасажирський транспорт громадського користування перевозить понад 40 млрд. пасажирів на рік. Населення більше 150 міст користується тролейбусом. Розробляються комплексні схеми розвитку всіх видів міського пасажирського транспорту для великих міст передбачають підвищення якості обслуговування населення, в основі якого лежить зниження часу очікування і пересування, зростання безпеки руху, поліпшення комфортабельності рухомого складу, використання відокремлених смуг або шляхів руху для громадського транспорту, зниження шуму і загазованості повітряного басейну міст.
Для підтримки парку рухомого складу в технічно справному стані необхідно постійне вдосконалення як технологічних процесів ремонту і технічного обслуговування, так і організації та управління виробництвом.
Задовольнити потреби жителів міста в переміщеннях покликаний міський транспорт, який є масовим видом транспорту громадського користування; він здатний в короткий час перемістити значну масу пасажирів з одного пункту в інший, і не займає значних площ міської території, задовольняючись її частиною, відведеної для доріг.
Основними видами міського громадського транспорту є метрополітен, трамвай, автобус, тролейбус і таксомоторні кошти. Кожен вид має свої особливості і недоліки. Тролейбусу властиві багато переваги автобусного транспорту, він забезпечує комфортабельність перевезень, володіє високими динамічними якостями, безшумний в експлуатації і гігієнічний. Разом з тим тролейбус не позбавлений ряду недоліків - обмежена маневреність, значні початкові капітальні витрати, додаткові технічні складності при обладнанні вулиць і площ міст контактною мережею. Обмеження швидкості при проїзді спец. частин контактної мережі.
Тролейбус ЗИУ-683г має четверо дверей і великі накопичувальні майданчики, що дозволяє здійснювати посадку і висадку пасажирів через одні й ті ж двері, як у вагонах метрополітену, та практично виключати необхідність проходу пасажирів від одних дверей до іншої. У тролейбусі ЗиУ-9 більш рівномірно заповнюється площа, призначена для стоячих пасажирів.
В
III . ПРОЕКТУВАННЯ
Розміщення депо.
Депо розташоване в районі вулиць Амундсена, Бардіна. Дане розташування депо забезпечує мінімальні нульові пробіги рухомого складу. У даному районі формуються пасажиропотоки, розвинені каналізаційна, енергетична, водопровідна мережі, земельна ділянка придатна для будівництва депо. p> Депо розраховане на експлуатацію 150 зчленованих тролейбусів ЗиУ - 683г з тиристорно-імпульсною системою управління. Довжина тролейбуса - 18125 мм, ширина - 2500 мм. p> Площа депо становить 6 га (200х300м). <В
Грунт депо.
Передбачуваний грунт, на якому буде розташовано депо - торфовище з включеннями скелястого грунту.
Кліматичні умови.
На Уралі різноманітний і іноді непередбачуваний клімат. Річний діапазон коливання температур становить приблизно 75 градусів: взимку температура сягає відміток в мінус сорок градусів за шкалою Цельсія, влітку - до плюс 35 градусів. p> Взимку часті і рясні снігопади, постійний сніговий покрив (висотою в середньому 25-30 см), сильні вітри. p> Влітку - Опади у вигляді дощів, іноді злив, можливий град. Часті ранкові і денні тумани. br/>
Територія депо.
Розрахунок розмірів будівель і споруд проводиться виходячи з розмірів стандартних залізобетонних виробів (6 і 12 метрів). Територія депо обладнується освітленням, включаються автоматично, за допомогою датчиків, встановлених в місці, ізольованому від впливу штучного освітлення. На території депо розташовані:
В
1. Виробничий корпус, дільниці, майстерні.
Корпус одноповерховий, у ньому розташовуються:
Цех ТО .
Цех ТО прохідного типу з організаціє...
