В«Організація виробництва на підприємствах автомобільного
транспорту В»
Зміст
Введення
Вихідні дані
Виробнича програма з експлуатації
Виробнича програма з ТО і ремонту рухомого складу
Розрахунок потреб у ресурсах
Проектований рівень основних фінансових показників.
Визначення ціни на транспортні послуги.
Розробка схеми організаційної структури управління АТП. p> Формування схеми організаційної структури управління.
Опис посадових обов'язків керівників служб, підрозділів
Список використаної літератури
Введення
Характер виконання виробничих процесів, особливості їх здійснення є базовими в організації виробництва. Їх технологічне виконання необхідно реалізувати найбільш раціональним чином, а якщо це можливо, то й оптимально.
В умовах автотранспортного підприємства паралельно існують два різновиди виробничих процесів:
1) основний - виконання перевезень, в більш широкому сенсі, це надання транспортних послуг, передбачають виконання комплексних транспортних послуг, що включають не тільки перевезення, а й виконання транспортно-експедиційних операцій, а також вантажно-розвантажувальних робіт при використанні спеціального рухомого складу, обладнаного механізмами навантаження-розвантаження. p> 2) технічне обслуговування та ремонт рухомого складу, як підйомна частина основного виробництва.
Щоб забезпечити функціонування, реалізацію виробництва необхідно виконання функцій виробничого менеджменту, що включають: організацію, планування, реалізацію, контроль, регулювання, аналіз, распорядительство. Ці функції представляють собою специфічну сферу виробничої діяльності - управління виробництвом, і є третім різновидом виробничих процесів, що охоплюють і всебічно впливають на обидві попередніх.
Для управління виробництвом, в умовах підприємства, створюється організаційна структура управління, орієнтована на реалізацію виробничих функцій. Організаційна структура управління формується у складі керівників, фахівців і службовців, кожен з яких виконує певні функції, відповідно до їх становищем в ієрархічній структурі апарату управління і посадовими інструкціями.
В цілому організаційна структура управління надає собою специфічне підрозділ, завданням якого є здійснення ефективного управління виробництвом.
В
Вихідні дані
Показники
А сс
Характер вантажу
Клас вантажу
ОІ
V T
L ег
Т н
Д рг
Значення
170
навалювальних
II
0,54
22,1
19,6
8,8
252
де А сс - середньооблікова кількість автомобілів в парку (одиниць);
ОІ - коефіцієнт використання пробігу;
V T - технічна швидкість, км/год;
L ег - середня відстань їздки з вантажем, км;
Т н - час в наряді, годин;
Д рг - кількість робочих днів у році.
Проектований парк складається з автомобілів однієї марки МАЗ 555102-225 (автомобіль-самоскид з тристороннім розвантаженням призначений для перевезення різних сипучих вантажів) вантажопідйомністю 9,5 тонн. Характер вантажу - легкоотделяемой від кузова автомобіля-самоскида (Пісок, щебінь та ін.) Клас вантажу II, тому коефіцієнт використання вантажопідйомності Оі = 0,8. Час під навантаженням-розвантаженням (1 тонна вантажу) t п.р = 0,91 хвилин. Час повного завантаження самоскида вантажопідйомністю 9,5 тонн t п.р = 0,144 години.
В
Виробнича програма з експлуатації
Найменування показників
Умовне позначення
Одиниця вимірювання
По парку
1. Середньооблікова кількість автомобілів
А сс
одиниць
170
2. Загальна вантажопідйомність
ОЈq
тонн
1615
3. Коефіцієнт використання вантажопідйомності
Оі
-
0,8
4. Коефіцієнт використання пробігу
ОІ
-
0,54
5. Середня вантажопідйомність
q ср
тонн
9,5
