Міністерство освіти Російської Федерації
Томський університет систем управління та радіоелектроніки
(ТУСУР)
Кафедра РЗИ
ЗАХИСТ ВІД ЗАСОБІВ стеження за автомобілем
Пояснювальна записка до курсової роботи
по дисципліни В«Інженерно-технічний захист інформаціїВ»
Виконали:
студенти групи 188
___________П.В. Дергачов
__________А.В. Дементьєв
Керівник:
Доцент каф. РЗИ
_____________А.П. Бацула
Томськ p> Реферат
Пояснювальна записка, 48 сторінок, 12 малюнків, 8 джерел, 4 додатки СИСТЕМИ Автоматичне визначення місцеположення, GPS, Пеленгація, НАВІГАЦІЙНЕ числення, СИСТЕМА пошуку і спостереження, ДИСКО-конусно АНТЕНА. p> Предметом даної курсової роботи було розгляд існуючих систем і методів пошуку, стеження, визначення місця розташування мобільних об'єктів. У роботі були розглянуті деякі способи захисту від стеження та запропоновано власний варіант захисту від стеження за автомобілем УАЗ - 462, на якому встановлені приховано GPS-приймач, що приймає сигнал з супутника і передавач використовує канал стільникового зв'язку.
Робота виконана у текстовому редакторі Microsoft Word 97.
Томський Державний Університет Систем Управління і радіоелектроніки
Кафедра радіоелектроніки та захисту інформації
ЗАТВЕРДЖУЮ
Зав. кафедрою РЗИ, професор
_____________ В.Н. Іллюшенко
В«____В» _____________ м.
ЗАВДАННЯ
на курсову роботу
по дисципліни В«Інженерно-технічний захист інформаціїВ»
Тема роботи В«Захист від засобів стеження за автомобілями В»
Виконавці - студенти гр. 188 Дергачов Павло Вікторович, Дементьєв Андрій Васильович. p> Мета роботи: розглянути існуючі системи і методи пошуку, стеження, визначення розташування мобільних об'єктів, способи захисту від стеження, запропонувати власний варіант захисту автомобіля УАЗ-462 при прихованій установці GPS-приймача і передавача GSM. p> Зміст: В роботі розглядаються системи і методи пошуку, стеження, визначення розташування мобільних об'єктів, обладнання для пошуку та стеження, способи захисту від стеження, пропонується власний варіант захисту автомобіля УАЗ - 462, в ході розгляду якого проводиться розрахунок деяких параметрів функціонування даної системи.
Джерела розробки: 1. - В.І. Андріанов, А.В. Соколов Автомобільні охоронні системи - Санкт-Петербург, BHV Арліт, 2000 р. - 272 с.; 2. - # "1.files/image001.jpg" align = left hspace = 12>
Малюнок 1.3 - Метод інверсного наближення
Однак на практиці частіше використовується інверсний метод наближення (рис. 1.3): виявлення та ідентифікація транспортних засобів здійснюється за допомогою встановлених на них активних, пасивних або напівактивний малопотужних радіомаяків, передавальних на приймач контрольного пункту свій індивідуальний код, або ж за допомогою оптичної апаратури зчитування та розпізнавання характерних ознак об'єкта, наприклад, автомобільних номерів. Інформація від контрольних пунктів передається далі в підсистему управління і обробки даних.
Очевидно, що для зонових систем точність місцевизначення та періодичність оновлення даних безпосередньо залежить від щільності розташування контрольних пунктів на території дії системи. Методи наближення вимагають розвиненої інфраструктури зв'язку для організації підсистеми передачі даних з великого числа таких пунктів у центр управління та контролю, а в разі використання оптичних методів зчитування - вимагають і складної апаратури, використовуваної на всіх контрольних пунктах, і тому досить дорогі при побудові систем, охоплюють великі території. У той же час, інверсні методи наближення дозволяють мінімізувати обсяг бортової апаратури - радіомаяка, або зовсім обійтися без установлюваної на автомашину апаратури. Основне застосування даних систем - комплексне забезпечення охорони автомашин, забезпечення пошуку автомашин при угоні. Прикладом подібної системи є система Корзо, забезпечує фіксацію наближення викраденій обладнаної автомашини до посаді-пікету ГИБДД. У багатьох зарубіжних країнах зонові системи функціонують вже тривалий час, як для потреб диспетчеризації громадського транспорту, що рухається по постійним маршрутам, так і для потреб правоохоронних органів. [1]
В
1.3 Методи визначення місцезнаходження по радіочастоті
Розташування транспортного засобу визначається шляхом вимірювання різниці відстаней транспортного засобу від трьох або більше відносних позицій.
Дану групу методів можна умовно розбити на дві підгрупи:
Г? радіопеленгація (Узагальнено), коли абсолютна або відносна розташування рухомого об'єкта визначається при прийомі випро...
