Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Монтаж мостових кранів

Реферат Монтаж мостових кранів


















Контрольна робота

Монтаж мостових кранів


Введення

кошторис монтаж кран

Широке поширення мостових кранів - одного із засобів механізації виробничих операцій, вантажно-розвантажувальних робіт - вимагає удосконалення їх конструкцій, підвищення продуктивності, експлуатаційної надійності та довговічності, а також зниження ваги на одиницю вантажопідйомності або продуктивності.

До мостовим кранам загального призначення відносяться крани, призначені для роботи з різноманітними вантажами мають у ролі вантажозахоплювальних органів вантажні гаки. Іноді ці крани, на відміну від кранів, забезпечених спеціальними вантажозахоплювальними пристроями (грейферами, магнітами і т.д.), називають Крюковим кранами. Статистичними дослідженнями [132] встановлено, що гакові крани складають близько 2/3 всіх експлуатованих мостових кранів. p align="justify"> Штучні вантажі, призначені для підйому і переміщення таким краном, навішують на гак за допомогою стропів (канатних або ланцюгових) або різних спеціальних захоплень.

При необхідності переміщення дрібних штучних вантажів, сипучих матеріалів або рідин на гак навішуються контейнери, ящики, ковші і т.д.

Розглянемо на прикладі кран мостовий електричний загального призначення вантажопідйомністю 5, 10, 16, 16/3, 2, 20, 20/5 тонн 41717-02РЕ.


1. Загальна характеристика обладнання


Крани мостові електричні призначені для переміщення різних вантажів на складах, у цехах виробничих приміщення і на відкритих майданчиках у межах III вітрового району за ГОСТ 1451, в районах з сейсмічністю до 6 балів включно за СНіП II-7 для роботи в інтервалах температур навколишнього повітря в межах від мінус 40 до плюс 40 0 С.

Кран не призначений для роботи в умовах підвищеної агресивності атмосфери і підвищеної концентрації шкідливих речовин, у вибухо-і пожежонебезпечних середовищах, для перевантаження матеріалів, понад 300 0 С, отруйних і вибухових речовин та інших небезпечних вантажів.

До основних параметрів крана відносяться: вантажопідйомність, проліт, база, висота підйому гака, швидкість підйому вантажу, швидкість пересування крана і візка, колія і база візки, режим роботи, вага крана і візка.

Вантажопідйомність (тонн) - максимальна вага піднімається краном вантажу. У неї включається і вага навішується на гак вантажозахоплювального пристрою або тари. Вантажопідйомність є визначальним параметром для монтажних кранів і кранів, що використовуються в ремонтних і складальних цехах. Для кранів, призначених для вантажно-розвантажувальних робіт або для обслуговування технологічних процесів, визначальним параметром, крім того, є їх продуктивність. p align="justify"> Прольотом крана (у метрах) називається відстань між площинами, що проходять через середини його коліс (або між осями рейок). У візки це ж відстань називається колією. p align="justify"> База крана або візка (в метрах) - відстань між осями коліс (або балансирів) з одного боку моста (або візки).

Заввишки підйому (в метрах) називається відстань між нижнім і верхнім положеннями гака.

Мостові крани діляться на два типи: двохбалочні і однобалочні. Тип моста визначає і конструкцію візка. У першому випадку застосовуються або опорні візки, тобто такі, у яких нижча точка колеса, що знаходиться в контакті з рейкою, є нижчою точкою візки, або підвісні візки з колесами, розташовуваними вище нижньої площини візки. У другому випадку візки виконуються консольними і опорними. br/>

2. Загальний вигляд і кінематична схема


В 

Рис. 1. Загальний вигляд крана мостового електричного загального призначення. p align="justify"> - міст, 2 - механізм пересування крана, 3 - візок, 4 - кабіна управління, 5 - кабіна допоміжна, 6 - токоподвод візки, 7 - електроустаткування, 8 вантажозахоплювальний орган (підвіска крюка), 9 - електродвигун, 10 - колесо приводне, 11 - вал з обоймою і втулкою зубчастої, 12 - вал з обоймою і втулкою зубчастої, 13 - редуктор, 14 - гальмо.

В В 

Рис. 2 Візок кранова


Міст крана являє собою жорстку металеву зварену конструкцію, що складається з двох прогонових (головних) і двох кінцевих балок коробчатого перетину, що спираються на ходові колеса, які приводяться в дію механізмом пересування.

Механізм пересування крана встановлюється на робочому майданчику моста крана і здійснює пересування ...


сторінка 1 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Електропривод механізму пересування візка мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування електроприводу механізму пересування візка мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому візка мостового крана
  • Реферат на тему: Електропривід механізму переміщення візка мостового крана
  • Реферат на тему: Автоматизований електропривод механізму підйому мостового крана вантажопідй ...