останнього по підкранових шляхах. Механізм пересування крана складається з двох приводних і двох неодружених коліс, які за допомогою букс закріплені до кінцевим балкам; а також приводу ведучих коліс. p align="justify"> Кабіна керування краном призначена для розміщення апаратів керування механізмами крана та є робочим місцем кранівник.
Кабіна допоміжна призначена для огляду та обслуговування головних тролеїв і струмоприймачів; і являє собою майданчик з перильним огорожею, підвішується до робочої майданчику моста крана. Вхід в допоміжну кабіну здійснюється через люк у робочому майданчику. br/>
3. Порядок монтажу та наладки обладнання
Монтаж механічної частини
Всі види робіт по установці і монтажу крана повинні виконуватися в суворій відповідності з проектом виробництва робіт і технологією, в яких відображаються основні заходи з техніки безпеки з урахуванням конкретних умов місця, а також діючих правил з техніки безпеки.
Перед початком монтажу необхідно перевірити комплектність надходження устаткування. Зовнішнім оглядом встановити дефекти, які могли з'явитися в результаті транспортування, недбалої розвантаження та неправильного зберігання. p align="justify"> Об'єктами монтажу крана є головні і кінцеві балки, візок, кабіна кранівника, кабіна допоміжна (люлька), електрообладнання та прилади безпеки.
Монтаж мостового крана необхідно проводити по вузлах у такій послідовності:
Г? збірка моста, візки, кабіни кранівника, електрообладнання, приладів безпеки та інших складових частин у наземних умовах (на нульовій позначці);
Г? перевірка механізму пересування крана і механізмів візка;
Г? строповку і підйом мосту крана на підкранові колії;
Г? підйом візки та встановлення її на мосту;
Г? підйом кабіни кранівника і з'єднання її з мостом;
Г? навішування вантажопідіймальних пристосувань;
Г? монтаж електрообладнання крана;
Г? остаточна налагодження і регулювання всіх механізмів і вузлів, регулювання гальм, кінцевих вимикачів згідно їх інструкцій;
Г? випробування механізмів крана вхолосту, під зниженою і номінальною навантаженням;
Г? початкове огляд відповідно до Правил Держгіртехнагляду (при задовільних результатах випробувань);
Г? забарвлення крана.
Залежно від маси монтируемого крана, вантажопідйомності монтажних підйомно-транспортних засобів монтуємий кран на підкранові шляхи можна піднімати повністю зібраним. Збірка моста полягає в стикуванні головних і кінцевих балок за допомогою накладок і з'єднанні їх болтами. Кінцеві балки в зборі з колесами повинні бути виставлені на закріпленому на підкладках, суворо вивіреному по довжині прольоту крана на ділянці тимчасових шляхів і підведені в стики з головними балками. p align="justify"> Після монтажу моста крана проводиться зварювання вузлів з'єднання головних і монтажних балок, а також проводиться приварювання майданчиків крана до накладок, розташованим на нижніх поясах кінцевих балок.
Монтаж електрообладнання проводиться наступними етапами:
Г? підготовка електроустаткування до монтажу;
Г? встановлення електрообладнання;
Г? монтаж електропроводок;
Г? монтаж заземлення;
Г? налагодження і випробування роботи електрообладнання крана.
Випробування і налагодження
При підготовці крана до роботи слід виконувати наступні правила безпеки:
а) налагоджувальні роботи і випробування проводити при встановлених кожухах на приводних валах, наявності кришок на клемних коробках і закритих дверях електрошаф;
б) між персоналом, який проводить наладку та випробування, і оператором забезпечити зв'язок за допомогою сигналів В«ВимкнутиВ», В«ВключитиВ», В«ВпередВ», В«НазадВ», В«ВгоруВ», В«ВнизВ» та ін .;
в) до подачі напруги на головні тролеї необхідно переконатися у відсутності людей і сторонніх предметів на...
