Стопа - єдине ціле
При всьому повазі до настільки витончено і красиво розрахованої конструкції, як стопа, її не можна відокремити від решти скелета. Тому будемо розглядати скелет як єдине ціле, що називається, від п'ят до маківки. І зробимо ми це в динаміці, в процесі ходьби.
Здавалося б, що простіше - встав і пішов. Але кожен крок людини - як би незавершене падіння, дивовижне балансування на одній нозі з застосуванням самих тонких механізмів рівноваги. А біг, стрибок - це ж ще й політ! Склепіння стопи досить добре пристосовані для амортизації подібних навантажень.
Якщо подивитися на весь кістяк у цілому, ми переконаємося, що ця величезна просторова конструкція покликана служити не тільки опорою для внутрішніх органів і м'язів, а й охороняти їх від надмірних навантажень і травм ("Приземленні" після "польотів") за рахунок мудро розрахованої системи "ресор" і "амортизаторів".
Колінний і гомілковостопний суглоби працюють, як правило, в парі, пом'якшуючи удари при ходьбі. Наприклад, якщо нога підвертається в гомілковостопному суглобі (Посилюється навантаження в бічному напрямку, а голеностоп рухається, як ми вже знаємо, тільки вгору-вниз), то коліно при цьому автоматично як би підламується, знімаючи навантаження з щиколотки і не даючи їй зламатися.
Сама вісь нижньої кінцівки спрямована не вертикально вниз, а під деяким кутом всередину, що також додає кроку деяку м'якість; нога не "друкує крок", а як би заступає одна за іншу, вибудовуючи сліди в ланцюжок.
При цьому в нормі у нас навантаження по стопі розподіляється нерівномірно - вектор сил направлений від великого пальця до зовнішнього краю п'яткової бугра.
Таз, як досить масивна конструкція, при ходьбі походить на врівноважуючий маховик, що гасить розгойдування тулуба. Особливо добре це помітно в жіночій ході - чаруюче погойдування стегон, як не прозаїчно, викликано тим, що у прекрасної статі більш масивна нижня половина тулуба за рахунок відносно більшого, ніж у чоловіків, тазу, і тому її руху сильніше помітні.
В
Далі все замикається на хребет. Навантаження з двох ніг переноситься на вертикально вартісну вісь.
В
І в довершення - руки, що розгойдуються в такт ходьбі, теж не просто так бовтаються від нічого робити, а гасять надлишкові вертикальні коливання всієї цієї складної і збалансованої конструкції.
речі, ви не замислювалися, чому конструктори досі не створили крокуючий (хоча б на шести ногах!) автомобіль? Незважаючи на всі спроби, до цих пір немає жодної життєздатною моделі. А причина - неймовірна складність кожного нашого кроку. p> Чи не уподібнюючись сороконіжка, яка, замислившись, як вона ходить, більше не змогла зробити жодного кроку, ми при ходьбі думаємо про що завгодно, але тільки не про те, як поставити ногу, коли зігнути коліно або зробити мах рукою. (Солдати роти почесної варти і моделі на подіумі не в рахунок - вони, можли...
