Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Автосервіс і фірмове обслуговування автомобілів

Реферат Автосервіс і фірмове обслуговування автомобілів





Федеральне агенство з обрзовании

Волзький політехнічний інститут (філія)

Волгоградського Державного технічного університету

Автомеханічний факультет

Кафедра "Автомобільний транспорт"







Контрольна робота

З дисципліни

Автосервіс і фірмове обслуговування автомобілів




Виконав:

студент

група ВЕЗ-495

Викладач: Кулько А.П.









Волзький 2011

1. Вихідні дані для проектування СТО легкових автомобілів


Таблиця 1. Тип станції обслуговування - міська СТО легкових автомобілів

№ варіантаЧісленность проживають у населеному пункті А, чел.Среднегодовой пробіг обслуговуваних автомобілів LГ, кмЧісло постів ТО і ТР конкурентів у зоні обслуговування ХТО.конкЧісло збирально-мийних постів конкурентів у зоні обслуговування ХУ-М.конк. Кількість заїздів одного автомобіля на рік, dСреднее число робочих змін у конкурентів Число автомобілів на 1000 жителів регіону n15.28500220001421, 81,5200

2. Розрахунок потужності СТОА


2.1 Розрахунок річних обсягів робіт


Потужність і тип міських станцій обслуговування визначається числом і складом автомобілів за моделями. Кількість легкових автомобілів, що належать населенню в зоні обслуговування СТОА, визначається за середньої насиченості автомобілів на 1000 жителів з виразу:


,


де А - чисельність населення, що проживає в передбачуваній зоні обслуговування (зона обслуговування клієнтів приймається рівною радіусом близько 5 км навколо СТОА); n - число автомобілів на 1000 жителів (У Росії на 1000 жителів припадає в середньому 200 автомобілів).

Кількість легкових автомобілів, що належать населенню в зоні обслуговування СТОА для проектованої станції:


авт.


Частина власників проводить обслуговування власними силами, або із залученням інших осіб і т.д., що враховується коефіцієнтом k. Реально ж на СТОА виконується лише 20 ... 35% робіт від усього обсягу робіт ТО і ТР, тому коефіцієнт можна прийняти k = 0,2 ... 0,25. p> Потенційне розрахункова кількість автомобілів, умовно обслуговуваних на СТО регіону:

. br/>

Розрахунково приймається, що умовний автомобіль парку повинен зробити протягом року в середньому до 2 автомобілі-заїздів на СТО.


авт.


Технічна потреба в послугах з обслуговування і ремонту автомобілів міста (району) на СТОА, чол-год:


,


де LГ - середньорічний пробіг автомобіля (зал...


сторінка 1 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування станції технічного обслуговування легкових автомобілів
  • Реферат на тему: Проект станції технічного обслуговування легкових автомобілів малого класу ...
  • Реферат на тему: Організація станції технічного обслуговування автомобілів на 13 робочих пос ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Проектування станції технічного обслуговування автомобілів