Розробка технологічного оснащення для обробки деталі різанням
Зміст
маршрут режим різання пристрій
Введення
. Підготовка вихідних даних для проектування
.1 Аналіз оброблюваної деталі
1.2 Маршрут обробки деталі
.3 Розрахунок режимів різання
.4 Вибір технологічного обладнання
. Призначення, пристрій і принцип роботи проектованого пристосування
.1 Вибір схеми базування
.2 Розрахунок похибки базування
2.3 Розрахунок зусилля затиску
3 Передбачувана ефективність від впровадження проектованого пристосування
Список використаної літератури
Введення
Підвищення продуктивності механічної обробки в значній мірі залежить від рівня механізації та автоматизації верстатних пристосувань. Аналіз часу обробки на універсальних металорізальних верстатах показує, що час різання складає 17 .. 38% штучного-калькуляційного часу, а інше (допоміжне) час витрачається в основному на встановлення та закріплення (розкріплення і з'їм) заготовки. p align="justify"> Суттєво підвищити продуктивність обробки можна лише при різкому скороченні допоміжного часу завдяки застосуванню прогресивної технічного оснащення, зокрема швидкодіючих механізованих пристосувань. Найбільш значну частку в загальному парку технічного оснащення становить, пристосування, застосовувані для установки та закріплення заготовок деталей, оброблюваних на металорізальних верстатах. p align="justify"> Застосування верстатних пристосувань дозволяє:
істотно зменшити основний і допоміжний час
завдяки виключенню операцій розмітки заготовок перед обробкою і їх вивірки на верстаті по розмітки, збільшень числа одночасно працюючих заготовок і працюючих ріжучих інструментів, а також завдяки інтенсифікації режимів різання.
підвищити точність обробки.
забезпечити умови для обслуговування декількох верстатів одним
робочим, з більш низькою кваліфікацією.
розширити технічні можливості верстатів.
створити умови для механізації і автоматизації верстатів.
-знизити собівартість продукції, що виготовляється.
1. Підготовка вихідних даних
.1 Аналіз оброблюваної деталі
Деталь В«Вал-ШестерняВ» призначена для передачі обертального
руху з провідного вала на ведений вал за допомогою шліцьовій і зубчастої поверхонь.
В
