ЛОГІСТИКА
Реферат на тему:
" Аналіз стану ринку логістичних послуг та шляхи його розвитку "
В
Логістика як індустрія організованого руху товару є основою економічної діяльності держави. Саме логістика забезпечує зв'язок виробників і споживачів товарів, утворюючи канали і ланцюги поставок. p> У умовах падіння економічної активності логістика постраждала найбільшою ступеня. Середнє зниження (у порівнянні з докризовим роком) обсягу логістичних послуг, включаючи транспортування, складування, вантажопереробку і т.д., в 2009 р. склало близько 40%. Найбільший В«утратуВ» зазнала складська логістика. У докризовий період інвестори проявляли інтерес до проектів з будівництва крупних логістичних центрів категорії А з максимально дорогими послугами. Згідно законам бізнесу частка дешевих сегментів як менш прибуткових постійно зменшується. В результаті, коли виникла потреба в складських послугах класу В або С, надавати їх виявилося нікому. У зв'язку з цим завантаження складських комплексів впала в середньому в два рази, до цієї ж цифрі прагне зниження вартості оренди складських послуг. Будівництво нових логістичних центрів знято. p> Якщо говорити про стан справ вантажоперевізників, то найменші втрати поніс трубопровідний транспорт. Однак для даного сегмента характерна абсолютна спеціалізація і іммобільність, тому розглядати його як показовий для всієї галузі недоцільно. p> Залізничний транспорт зберігає своє лідируюче становище, однак і в даному секторі вантажообіг В«просівВ» у середньому на 30%. Ця галузь є найбільш інерційної в логістиці і не поспішає консолідуватися з іншими перевізниками, прагнучи створити свою логістичну інфраструктуру. Така поведінка зумовлено, з одного боку, техніко-техно ло ги тичними особливостями, а з іншого - потужної державної підтримкою, яку отримує РЖД. p> Автомобільні перевізники краще за інших учасників адаптуються до нових умов. Загальне скорочення вантажоперевезень в перший момент найбільш жорстко вдарило саме по даному сектору. Однак ринковий механізм тут спрацював найкращим чином (за рахунок великої кількості мікроперевозчіков, які володіють одним-двома транспортними засобами). Володіючи сучасним європейським транспортом, обтяжені лізингом, вони включилися в жорстку конкурентну боротьбу за клієнта, змушуючи великі транспортні компанії позбавлятися від баласту, знижувати тарифи і підвищувати якість своїх послуг. У даній галузі ціни на транспортування знизилися на 25%, а обсяги перевезень повертаються до докризових за рахунок В«перетягуванняВ» частини вантажопотоків з залізничного сегмента. При цьому збільшуються відстані перевезень, включаючи маршрути В«Європа - Сибір - Далекий СхідВ». Щомісячні пробіги досягають 20 тис. км, що говорить про надзвичайну інтенсифікації праці в секторі автоперевезень. Основним обмежуючим фактором автоперевезень є пропускна здатність доріг, яка зараз використовується за максимум...
