Алгоритм виконання операцій з імпортними вантажами
В
Представлений "Алгоритм виконання операцій з імпортними вантажами" наведено в відповідність із Загальними правилами ТЕО зовнішньоторговельних вантажів, рекомендованими російським експедиторам Раме і ФІАТА. p> Представлений текст спростить розробку, наступних нормативних документів, необхідних для сертифікації за системою ISO:
1. "Положення про імпортний відділі ".
2. "Положення про взаєминах відділів компанії при роботі з вантажами імпортного напряму ", а також посадові інструкції для всіх співробітників, як імпортного відділу, так і інших оперативних відділів.
Наявність посадових інструкцій конкретизує коло обов'язків і відповідальності кожного співробітника компанії, усуває дублювання в роботі, полегшує адаптацію в колективі нових співробітників і, в кінцевому рахунку, веде до підвищення продуктивності праці ПЕК.
Послідовність основних операцій.
I. Підписання договору на ТЕО. Робота ПЕК починається з підписання договору з клієнтом на надання йому послуг з ТЕО вантажів та їх транспортування (Генеральний контракт), після чого з договором, під розпис, повинні ознайомитися всі співробітники ПЕК, які беруть участь у його виконанні.
II. Нотис. Конкретна робота, по ТЕО вантажів клієнта, починається з отримання нотіса про підхід судна з вантажами. Іноді нотісов може передувати отримання інструкцій від імпортера.
III. Запит інструкцій. На підставі інформації про вантаж, співробітник ПЕК запитує у компанії принципала інструкції з ТЕО її вантажів.
IV. Запит рознарядок (планування перевезень вантажів). Як правило, вантажі надходять в порт розмитнюються на Балтійської митниці. Розмитнені вантажі, відповідно до рознарядками, відвантажуються ж/д і автотранспортом кінцевим вантажоодержувачам. Як відомо, перевезення вантажів проводиться за планами, затвердженими в установленому порядку. Перевезення, не передбачені планом або виконувані понад план, виробляються за попередніми заявками, без шкоди для планових перевезень. При систематичної перевезення вантажу в одному і тому ж напрямку перевізник і відправник можуть укласти спеціальний договір, в якому мають передбачатися: кількість підлягає перевезенню вантажу, терміни його пред'явлення до перевезення, відповідальність сторін за порушення договору або Правил та інші умови, що випливають з особливостей організації перевезень передбаченим договором вантажів. p> V. При плануванні перевезень формується маркетинговий план перевезень. Він містить:
1. виділяється оператору квоту вантажомісткості, відсоток завантаження кожного транспортного засобу в регіоні;
2. середню дохідну ставку для агентів і для кожного пункту;
3. частоту поїздок (посадок і т.д.);
4. інтенсивність обробки транспортних засобів;
5. рекомендації за рівнем тарифних ставок, надбавок, знижок і т.д. Поза черговості перевозиться вант...
