Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Боротьба з водою, що надходить у відсіки корпусу судна

Реферат Боротьба з водою, що надходить у відсіки корпусу судна





Боротьба з водою, що надходить у відсіки корпусу судна


Наявність водотічності корпусу судна можна визначити за допомогою системи автоматичних покажчиків рівня води у відсіку, пробної відкачки або обстеження району ушкоджень за такими ознаками: шуму води, що поступає; просочуванню води через нещільність у швах перебирання, сальниках кабельних трас і трубопроводів, водонепроникних закриттів; галасу повітря, що виходить через повітряні та вимірювальні труби; просочуванню води або прориву повітря при обережною віддачі однієї-двох задраек водонепроникного закриття; запотівання палуб, перегородок, другого дна і глухому звуку при ударі по них металевим предметом. Осушення відсіку (відсіків) можна забезпечити, використовуючи крім стаціонарних переносні водовідливні засоби (мотонасоси, заглибні електронасоси, водоструминні ежектори) і насоси охолодження забортної водою головних двигунів і холодильної установки. Засмічена вода може бути видалена рибонасоси. Способи, засоби і послідовність ліквідації водотічності корпусу судна залежать від розмірів, характеру і місця розташування пошкоджень. Якщо осушувальні засоби справляються з надходить водою, рекомендується завести пластир, осушити відсік, закласти пробоїну і вести спостереження за можливим надходженням води. В іншому випадку першочергові дії повинні бути спрямовані на боротьбу з можливим поширенням води в неаварійному відсіки.

На промисловому флоті застосовують м'які, напівтверді і жорсткі пластирі. До м'яких відносяться кольчужний, полегшений, шпигований і навчальний пластирі, які можуть приймати форму обводів корпусу судна. Напівжорсткі пластирі, здатні приймати форму циліндричної поверхні, - це рейковий пластир-сінник, шторний і гнучкий пластирі з м'якими бортами. До жорстких відносяться дерев'яні пластирі з м'якими бортами, пластирі металеві клапанні і з притискним болтом. Правила встановлюють мінімальний обсяг аварійного постачання судна. <В 

а - кольчужний; б - жорсткий з м'якими бортами; в - металевий з притискним болтом; 1 - шкоти (сталевий трос), 2 - такелажная скоба, 3 - коуш; 4 - Бензель (прядивний трос), 5 - ліктрос (Сталевий), б - чотири шари парусинового полотнища з прошарком з дротяної сітки; 7 - контрольний штерт (рослинний лин або канат); 8 - храпци (Складаний гак); 9 - кренгельс; 10 - відтягнення (сталевий трос); 11 - подкільние кінці (сталевий трос); 42 - подушка; 13 - цвяхи; 14, 15 - тонкий і товстий шари дощок; 16 - смоляна пакля, 17 - парусина; 18 - поворотна скоба; 19 - притискної болт; 20 - гайка; 21 - рукоятка; 22 - металевий диск; 23 - гумове кільце; 24 - відкидна пружина

Рис. 1 Пластир:


При установці кольчужного пластиру (рис. 1) на пробоїну заводять подкільние кінці з таким розрахунком, щоб пробоїна виявилася між крайніми подкільнимі кінцями. Одночасно розвертають на палубі пластир і до верхніх коуша скобами кріплять шкоти, а в кренгельс верхньої шкаторини закладають храпци контрольного штерт. Скобами з'єднують відтягнення з кренгельсамі бічних Шкатов-рин. Подкільние кінці з боку пробоїни з'єднують скобами з нижніми коушами і кренгельсом нижньої шкаторини, пластир опускають у воду, стравлюють шкоти і вибирають подкільние кінці, поки контрольний штерт не покаже, що пластир опущений на задану глибину. Відтяжками розтягують пластир, подкільние кінці закріплюють, талями вручну відтягують шкоти. При великій пробоїні під пластир ставлять фальшшпангоути з косинців або сталевого троса, обтягували на палубі талрепами або лебідками. Полегшений пластир складається з двох парусинових полотнищ і повстяній прошарку, окантований ліктросом з Просмолений каната. Із зовнішнього боку пластиру паралельно верхній кромці з інтервалом 0,5 м нашиті з парусини кишені, в які вставлено відрізки труб або сталевого троса. Озброєння і послідовність установки на пробоїну аналогічні кольчужного пластиру. Шпигований пластир складається з Двох парусинових полотнищ, до одного з яких ворсом назовні пришитий шпигований мат. Ліктрос виготовлений з Просмолений прядив'яного каната. По кутах закладені коуші, а в середині верхньої шкаторини - кренгельс. Установка на пробоїну аналогічна установці кольчужного пластиру без відтяжок. Навчальний пластир аналогічний шпиговане, але не має шпиговане мату. Рейковий пластир-тюфяк складається з набитого Просмолений клоччям парусинового матрацу з пришитим з одного боку парусиновим полотнищем. Матрац з боку полотнища прибитий цвяхами до дерев'яних рейок, просвіт між якими 50-100 мм. Поперек рейок будівельними скобами прикріплені два сталевих троса для підбиття пластиру до пробоїни. Шторний пластир з м'якими бортами складається з парусинового полотнища, прибитого цвяхами до скошеним з торців у бік парусини і щільно прилеглим один до одного дошках. У краю полотнища по периметру пластиру загорнута Просмолений пакля, що утворює подушку. З боку, протилежного подушці, поперек дощок будівельними скобами прикріплені два ст...


сторінка 1 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація виробництва виготовлення перебирання всередині корпусу судна
  • Реферат на тему: Технологія виготовлення секції корпусу судна
  • Реферат на тему: Перевірочний розрахунок місцевої міцності конструкції корпусу судна
  • Реферат на тему: Технологічний процес зварювання секції головної палуби корпусу судна
  • Реферат на тему: Організація виготовлення деталей корпусу судна в умовах корпусообробного це ...