Проектування вагона-хопера для перевезення зерна
Пояснювальна записка та розрахунки до курсового проекту з дисципліни "вагон"
2007
Зміст
Вступ
1. Визначення основних техніко-економічних Показників вагона-хопера для зерна
1.1 Пітом об'єм кузова
1.2 Визначення тари, геометричного об'єму кузова
1.3 Визначення основних лінійніх Розмірів вагона
2. Впісування вагона в габарит
2.1 Класифікація габарітів рухомого з кладу
2.2 Визначення вертикальних Розмірів будівельного змалюють вагона
2.3 Визначення горизонтальних Розмірів будівельного змалюють вагона
2.4 Розміри проектного змалюють вагона
2.5 Побудова вертикальних та горизонтальних габаритних рамок
3. Визначення навантаженості діючіх на вагон
3.1 вертикальністю статичність НАВАНТАЖЕННЯ
3.2 вертикальністю дінамічне НАВАНТАЖЕННЯ
3.3 вертикальні НАВАНТАЖЕННЯ обумовлені діямі бокових сил
3.4 Відцентрові зусилля
3.5 Повздовжні зусилля
4. Розрахунок на Міцність надресорної балки
5. Короткий технічний описание спроектованого вагона
6. Техніко-економічне обгрунтування спроектованого вагона
Список використаних джерел
Вступ
Залізничний транспорт являється основним видом транспорту України, відіграє ВАЖЛИВО роль для країни. Для нормальної ДІЯЛЬНОСТІ Залізничного транспорту необхідні відповідні Розвиток роботи всех его окрем Галузії.
вагонне господарство з йо основою-вагонним парком, являється одним Із основних и складаний Галузії Залізничного транспорту. Сучасний парк вагонів відрізняється багато-чином тіпів и конструкцій. Це обумовлено необхідністю удовольствие різнім Вимогами перевезень: найбільша провізна можлівість залізнічніх доріг, забезпечення комфорту пасажирів, універсальність, максимальна Використання вантажопідйомності и Іншого.
Вагони типу хопер (Зерновоз) відносіться до категорії спеціалізованого рухомого складу. ВІН призначеня для перевезення сіпучіх и Пилкоподібна вантажів. Ця категорія Дає народному господарству значні вигоди, оскількі однозначно пріскорює завантаження и розвантаження вантажів, при цьом однозначно зніжується загублення вантажів при завантаженні и розвантаженні а такоже транспортуванні. У ціх вагонах цього типу практично Повністю вікорістовується їх вантажопідйомність.
1 Визначення основних техніко-економічних Показників вагона - хопера для зерна
1.1 Пітом об'єм кузова
, (1.1)
де Оі-маса перевезеного вантажу, м 3 /т;
т/м 3
Коефіцієнт тари
, (1.2)
де Т-тара вагона, Т = 22т;
Р-вантажопідйомність, Р = 65т;
До т =,
1.2 Визначення тари, геометричного об'єму кузова
(1.3)
де Р-вантажопідйомність;
Km-коефіцієнт тари;
Т = 65 * 0.34 = 22,1 т
Повний об'єм кузова
, (1.4)
V = 1,34 * 65 = 87,1 м 3
1.3 Визначення основних лінійніх Розмірів вагона
Вібіраємо згідно вагона прототипу внутрішню Довжину и внутрішню ширину кузова
В
, (1.5)
де - товщина торцевої стінкі кузова под дахом вагону,;
.
Вібіраємо ширину вагона по стійкам
В
-висота двотавру;
Товщина бокової стінкі;
, (1.6)
.
Позначаємо геометричні Розміри бункера
В
Малюнок (1.1) - бункер вагона-хопера для зерна
Ширина бункера дорівнює половіні ширини вагона
В
знизу бункера мається розвантажувально люк, Який має слідуючі Розміри
- довжина
- ширина
Кут нахилится бункера
за завданням данім розмірам візначаємо висота бункера. Для цього розглянемо трикутник АВС (рисунок 1) у Якого:
.
Сторону а візначаємо по Формулі
, (1.7)
.
Візначаємо внутрішній об'єм бункера по Формулі для зрізаної Піраміди:
, (1.8)
де - висота бункера;
- площа розвантажувально люка,;
- площа верхньої основи, м;
,
,
.
Так як у вагоні є Шість бункерів, то отриманий об'єм помножімо на 6.
, (1.9)
.
Візначаємо площу бокової поверхні бункера. Цю поверхнею будемо розглядаті в вігляді трапеції
, (1.10)
.
Так як на головній проекції розглядається три бункера то площа потроюється
.
Визначення параметрів трапеції бокової стінкі вагона.
Склад...
