Міністерство освіти і науки РФ
Федеральне державне освітній заклад
середньої професійної освіти
В«Череповецький лісомеханічний технікум ім. В.П. Чкалова В»
Спеціальність 140613: "Технічна експлуатація та обслуговування електричного і електромеханічного устаткування"
Курсовий проект
з дисципліни В« Електричне та електромеханічне обладнанняВ»
Тема: В« Проект електроустаткування мостового крана В»
Зміст
Введення
. Загальна частина
.1 Історія розвитку електроприводу
.2 Характеристика мостових кранів
. Розрахункова частина
.1 Розрахунок потужності приводного механізму
.2 Вибір схеми управління
.3 Вибір апаратури управління і захисту
.4 Розробка схеми з'єднань
.5 Пристрій та призначення гальмівного пристрою
. Техніка безпеки при обслуговуванні мостових кранів
Висновок
Література
1. Загальна частина
.1 Історія розвитку електроприводу
Науково-технічний прогрес, автоматизація та комплексна механізація технологічних і виробничих процесів визначають постійне вдосконалення і розвиток сучасного ЕП. У першу чергу це відноситься до все більш широкому впровадженню автоматизованих ЕП з використанням різноманітних силових напівпровідникових перетворювачів і мікропроцесорних засобів управління. Постійно з'являються і нові типи електричних машин і апаратів, датчиків координат змінних і інших компонент, застосовуваних в ЕП. p align="justify"> Розширення й ускладнення виконуваних функцій ЕП, використання в них нових елементів і пристроїв, все більш широке включення ЕП в системи автоматизації технологічних процесів вимагають високого рівня підготовки фахівців, що займаються їх проектуванням, монтажем, налагодженням і експлуатацією.
Історію ЕП зазвичай починають відраховувати з розробки російським академіком Б. С. Якобі першого двигуна постійного струму обертового руху. Установка цього двигуна на невеликий катер, який в 1838 році здійснив випробувальні рейси по Неві, є першим прикладом реалізації ЕП. Надалі ЕП стали застосовувати, наприклад, для наведення артилерійської установки, переміщення електродів дугової лампи, приводу швейної машинки. Однак через відсутність економічних джерел електроенергії постійного струму ЕП довгий час не знаходив широкого застосування і основним був теплової привід. Не змінило кардинально цього положення і створення в 1870 році промислового електрич...
