Зміст 
   Введення 
  Вихідні дані 
 . Однолінійна схема головних електричних з'єднань ТП 
  .1 Структурна схема тягової підстанції 
  .2 Вибір типу силового трансформатора 
  .3 Розробка однолінійної схеми тягової підстанції 
 . Розрахунок струмів короткого замикання 
  .1 Розрахункова схема і схема заміщення ТП, визначення параметрів її елементів 
  .2 Визначення розрахункових струмів короткого замикання 
 . Вибір основного обладнання та струмоведучих частин ТП 
  .1 Розрахунок максимальних робочих струмів 
  .2 Вибір і перевірка шин 
  .3 Вибір і перевірка ізоляторів 
 . Вибір комутаційного обладнання ТП 
  .1 Вибір роз'єднувачів ТП 
  .2 Вибір високовольтних вимикачів ТП 
 . Вибір контрольно - вимірювальної апаратури ТП 
				
				
				
				
			  .1 Вибір трансформаторів струму 
  .2 Вибір трансформаторів напруги 
 . Вибір ОПН 
 . Вибір акумуляторної батареї ТП 
 . Вибір ТСН і їх власних потреб 
 . Компановка обладнання ВРУ і ЗРУ ТП 
 . Розрахунок заземлюючих пристроїв 
  Додаток 1 
  Додаток 2 
  Висновок 
  Список літератури 
   Введення 
   Тягові підстанції є одним з найважливіших пристроїв системи тягового електропостачання. Їх живлення здійснюється від системи зовнішнього електропостачання, а споживачем перетвореної електроенергії є електрорухомий склад залізниць. Так само тягові підстанції застосовуються для живлення міського електричного транспорту та електропоїздів метрополітену. p align="justify"> Тягова підстанція - це електрична підстанція, призначена в основному для живлення транспортних засобів на електричній тязі через контактну мережу. Від тягової підстанції отримують харчування та інші залізничні нетягових споживачі, а також деякі районні нежелезнодорожние споживачі. p align="justify"> Тягові підстанції ділять на чотири типи: 
  Опорна ТП отримує харчування від БВЕ за трьома і більше лініях електропередачі напругою 110 або 220 кВ; 
  Транзитна ТП отримує харчування по одній електропередачі, у розтин якої вона включена, від двох опорної чи районних підстанцій; 
  цих відгалужень ТП отримує харчування по двох лініях (або ланцюгах ЛЕП) напругою 110 або 220 кВ, до яких вона приєднана відпаюваннями; 
  Тупикова ТП отримує харчування по двох радіальних лініях від іншої тягової або районної підстанції. 
  Метою даного курсового проекту є проектування транзитної тягової підстанції 230/27, 5/11. Для досягнення поставленої задачі необхідно побудувати однолінійну схему і план - розріз даної тягової підстанції, вибрати комутаційну та контрольно - вимірювальну апаратуру і струмопровідні частини, а саме: роз'єднувачі, високовольтні вимикачі, гнучкі і жорсткі шини, ізолятори, трансформатор...