Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Підсистема автоматизованого формування маршруту обробки деталі

Реферат Підсистема автоматизованого формування маршруту обробки деталі















Підготовка виробництва шестернею для двигуна


1. Конструкторська частина


1.1 Основні відомості про проектований двигуні і короткий опис конструкції


В якості прототипу двигуна прийнятий ТРДД Д-18Т - трехвальние турбореактивний двоконтурний двигун. Особливість трехвальной схеми-поділ ротора компресора на три самостійні ротора, кожен з яких приводиться в обертання своєї турбіною. p align="justify"> Параметри прототипу:

Р max = 229850 Н

З уд = 0,0395 кг/кгс * г

G в = 765 кг/с

? До = 24

Т Г = 1600 К

m = 5,8

Конструкція двигуна виконана з урахуванням забезпечення принципу модульної (блочної) зборки. Двигун складається з 12-ти модулів, кожен з яких - закінчений конструктивно-технологічний вузол і може бути (крім головного 12-го модуля) демонтований і замінений на двигуні без розбирання сусідніх модулів в умовах авіаційно-технічних баз, наявних на всіх великих аеродромах. Модульність конструкції двигуна забезпечує можливість відновлення його експлуатаційної придатності заміною деталей і вузлів в умовах експлуатації, а висока контролепрігодность сприяє переходу від планово-попереджувального обслуговування до обслуговування по стану. p align="justify"> Компресор двигуна.

Компресор двигуна - осьовий, трехкаскадний, складається з надзвукового вентилятора, навколозвукових КНД і дозвукового КВД.

Одноступінчатий вентилятор не має ВНА і складається з робочого колеса, статора зі спрямляющего апаратом, вала з підшипниковий вузлом і обертового обігрівається повітрям кока.

З'єднання диска робочого колеса з валом - болтове, лопатки кріпляться до дисків хвостовиками типу В«ластівчин хвістВ».

Робочі лопатки вентилятора мають бандажні антивібраційні полиці, розташовані в тракті зовнішнього контуру.

спрямляющего апарат - розбірної конструкції. Внутрішня поверхня зовнішнього кільця спрямляющего апарата має акустичну облицювання. До переднього фланця корпусу вентилятора кріпиться літаковий повітрозабірник. p align="justify"> Вал вентилятора з'єднаний з валом турбіни вентилятора шліцами. Вентилятор і турбіна вентилятора утворюють ротор вентилятора, встановлений на 2-х підшипниках. Обидва підшипникових вузла ротора вентилятора мають масляні демпфери. p ...


сторінка 1 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування електричного двигуна для вентилятора
  • Реферат на тему: Регульований електропривод суднового вентилятора по системі перетворювач ча ...
  • Реферат на тему: Технологія виготовлення корпусу вентилятора
  • Реферат на тему: Розрахунок вала механізму натягу ременя вентилятора
  • Реферат на тему: Електрообладнання вентилятора