Реферат
ПІДГОТОВКА СУДІВ До ПЛАВАННЯ
Зміст
1. ПРИЙОМ СУДНА ПІСЛЯ РЕМОНТУ І ЗИМОВОГО відстою
2. ПІДГОТОВКА СУДНА ДО ВИХОДУ В ПЛАВАННЯ
3 . ОСОБЛИВОСТІ ПІДГОТОВКИ ДО ПЛАВАННЯ У ЛЬОДОВИХ УМОВАХ
4. ЗАБОРОНА ВИХОДУ В ПЛАВАННЯ
1. ПРИЙОМ СУДНА ПІСЛЯ РЕМОНТУ І ЗИМОВОГО Відстоїмо
Суду, що вводяться в експлуатацію, повинні перебувати в справному технічному стані, мати дозвіл Річкового Регістру РРФСР на допуск до плавання, бути укомплектовані кваліфікованим екіпажем згідно із затвердженим штатним розкладом, забезпечені комплектом запасних частин, інвентарем, інструментами і матеріалами за затвердженими нормами та відповідними судновими документами.
Механік і капітан судна в процесі ремонту перевіряють та приймають закінчені по окремих частинах корпус, машини, допоміжні механізми, пристрою, трубопроводи, палубне та машинне обладнання. У разі необхідності капітан судна має право викликати представників Річкового Регістру, технічного, пожежного та санітарного нагляду та органів охорони праці для участі у перевірці та прийнятті ремонтних робіт.
Контроль за якістю ремонтних робіт, виготовленням окремих деталей, вузлів, механізмів і обладнання та їх технічний прийом здійснює відділ технічного контролю (ВТК) підприємства. ВТК зобов'язаний оформляти акти та протоколи проміжних і остаточних випробувань, а також прикладати до них сертифікати на матеріали, паспорта або формуляри на механізми, обладнання та готові вироби.
Беручи виконані ремонтні роботи, капітан повинен звертати головну увагу на дотримання технічних вимог, яким повинні задовольняти прийняті роботи.
При перевірці відремонтованого корпусу слід, перш за все, звернути увагу на якість заміненої обшивки або поставлених латок. Особливо ретельно слід оглядати важкодоступні місця
(форпік, ахтерпик і цистерни). Потрібно стежити за тим, щоб зварювані частини були добре очищені від фарби, іржі та окалини. Після зварювання перевіряють, чи немає непроварів, міхурів, тріщин і шлаків в зварних швах. Водонепроникність відремонтованого корпусу перевіряють, наливаючи в нього воду (З брандспойта). p> При перевірці водонепроникності швів гасом їх попередньо обмазують крейдою із зовнішнього боку; якщо крейда пожовтіє, то шов водотечі. Паливні цистерни і коффердама обов'язково відчувають, наливаючи воду в них до палуби.
У період ремонту палубного настилу перевіряють якість і розміри дощок, застосовуючи тільки стандартний матеріал. Стики дощок повинні бути розігнані в сусідніх поясах не ближче ніж на 3 шпации.
Дошки до Бімс повинні кріпитися оцинкованими болтами, під головку яких підмотують смоляну клоччя, а під гайку ставлять шайбу. Кожний отвір в дошці має бути закрита дерев'яною пробкою для запобігання палуби від водотічності, передчасного загнивання дерева.
...
