Після конопатки дерев'яного настилу палуби (перед заливкою пазів смолою або спеціальною пастою) перевіряють якість конопатки. При ударах по конопатці вона не повинна осідати. Заливати пази смолою або пастою потрібно тільки по сухій клоччю.
При ремонті палубних надбудов, окрім якості матеріалу, перевіряють (по схилу) точність установки обрешетніка, контури якого повинні відповідати кресленням.
Плінтуси із зовнішнього боку біля дверей слід встановлювати на просочену суриком парусину, верх якої рівним шаром покривається шпаклівкою, а віконні розкладки - на шпаклівку. Всі шпігати повинні забезпечувати вільний стік води за борт.
Ремонт житлових приміщень зобов'язані проводити відповідно до вимогами Річкового Регістру РРФСР, санітарного нагляду та органів охорони праці.
Приймаючи з ремонту рульовий пристрій, основну увагу потрібно звертати на стан штуртроса і валікопровода. Штуртроса повинен бути добре натягнуть, а в талрепа, якщо надалі буде потрібно його
підтягнути, необхідний запас різьби. Ролики, зірочки, валики, упори, сектори повинні бути міцно закріплені, всі рухомі частини закриті запобіжними щитами, решітками або кожухами.
У якірному пристрої перевіряють, чи правильно укладені ланки якірного ланцюга в гнізді ланцюгових зірочок в робочих умовах. Якщо гнізда зірочок наварюють, то гнізда очищають від задирок і гострих кромок. Вертлюги якірних ланцюгів повинні вільно обертатися, спинки з'єднувальних скоб звернені до якоря, а спинка якірної скоби - до судна. Необхідно, щоб шпильки скоб були міцно зашплінтовані. Пристрої для віддачі, підйому і кріплення якоря повинні працювати безвідмовно і бути безпечними в роботі.
Під час прийому швартовного пристрої оглядають барабани швартовних брашпилів, шпилів, клюзи, кіпові планки та їх роульсов, кнехти, бітенг, качки; при цьому перевіряють, чи немає гострих кромок і задирок. Особливо слід перевірити міцність кріплення швартових і буксирних Кнехтів; місця з'єднання Кнехтів з палубою не повинні пропускати в корпус воду.
У буксирному пристрої перевіряють міцність установки стійки і кріплення на ній буксирного гака, а також міцність упору й з'єднання відтяжок. При цьому буксирні гаки не повинні мати гострих кромок і буксирний канат повинен легко віддаватися. Буксирні арки повинні забезпечувати вільне обкатку буксирного каната з борту на борт.
Перевіряючи буксирні лебідки, головну увагу звертають на нормальну роботу їх при вибірці і витравлення буксирного канату, а також на надійне кріплення каната стопорами.
Беручи вантажні пристрої, перевіряють, замінені чи новими зношені деталі, канати, ланцюги, блоки, гаки і випробувані вони на максимальну вантажопідйомність, у відповідності з існуючими правилами. Люкові кришки повинні щільно приганяють по комінгсом люків і легко відкриватися.
Оглядаючи шлюпкову пристрій, слід звернути увагу на стан шлюпочних талів, правильний і зручний спуск...
