Зміст
Введення
1. Призначення і пристрій механізму повороту гусеничного трактора
2. Пристрій і робота планетарного механізму
3. Пристрій і дія гальм
4. Догляд за механізмом повороту гусеничного трактора
5. Основні несправності і способи їх усунення
Література
Введення
ТРАКТОР (новолат. tractor, від лат. traho - Тягну), самохідна машина на гусеничному або колісному ходу для приведення в дію причеплені до неї або встановлених на ній машин-знарядь (Сільськогосподарських, будівельних, дорожніх і т. п.), для приводу стаціонарних машин, для буксирування причепів. Перші колісні трактори з паровими машинами з'явилися у Великобританії і Франції в 1830. З 1912 в США, потім і в інших країнах виробляються трактори на гусеничному ходу. У Росії перші трактори виготовлені на початку 1920-х рр..
У період 1918 - 1930 рр.. створювалося ряд оригінальних конструкцій вітчизняних тракторів, але випускалися вони в невеликій кількості. Це був підготовчий період до створення потужної вітчизняної тракторобудівної промисловості. У роки першої п'ятирічки стали до ладу спеціалізовані тракторні заводи і гіганти-первістки вітчизняного тракторобудування: Сталінградський (нині Волгоградський-ВгТЗ), Харківський (ХТЗ) і Челябінський (ЧТЗ). p> До початку Великої Вітчизняної війни загальний випуск тракторів в СРСР становить 40% від світового виробництва, а по випуску гусеничних тракторів країна вийшла на перше місце.
Війна завдала величезної шкоди тракторної промисловості: частина заводів були зруйновані, інші - переведені на виробництво оборонної продукції.
Відродження тракторної промисловості почалося ще до переможного закінчення війни. У 1943р. у м. Рубцовське створюється Алтайський тракторний завод (АТЗ), випусковий гусеничний трактор АТЗ-НАТІ. У 1944р. на Сталінградському та Харківському заводах організується виробництво трактора СХТЗ-НАТІ. У наступні роки ці заводи переводяться на випуск тракторів ДТ-54.
У післявоєнний період стають до ладу нові тракторні заводи: Володимирський (1945г.), випусковий колісний трактор В«УніверсалВ»; Липецький (1947г.) - гусеничні трактори КД-35 загального призначення і ККД-35 просапної з дизельним двигуном потужністю 27,2 кВт (37 к.с.); Мінський (1953г.) - трактор В«БілорусьВ» (МТЗ-2) та інші заводи. p> Створено спеціальні заводи з виробництву тракторних двигунів: Мінський моторний завод (ММЗ), Алтайський моторний завод (АМЗ) у м. Барнаулі, Харківський моторобудівний завод В«Серп і молот В», Харківський завод тракторних двигунів (ХЗТД) та інші. Удосконалення тракторних двигунів з метою збільшення їхньої потужності і поліпшення економічності ведеться шляхом застосування наддуву, нерозділені камер згоряння і збільшення числа циліндрів до 6 ... 12 при V-образному їх розташуванні. p> Колісні трактори в порівнянні з гусеничними простіше у виготовленні, менш мета...
