ЗМІСТ
ВСТУП
1. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
1.1 Загальний Огляд
1.1.1 Загальна будова та принцип роботи
1.1.2 Сінхронізатор
1.1.3 Механізм перемикань передач
1.1.4 Подільнік передач
1.1.5 Автоматичні коробки передач
2. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ АВТОМОБІЛЯ ЗИЛ-130
3. НЕСПРАВНОСТІ
4. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
4.1 ЩОДЕННИЙ обслуговування
4.2 Во время Першого технічного обслуговування
4.3 Во время іншого технічного обслуговування
5. ВИСНОВОК
Список використаної літератури
ВСТУП
Коженая сучасний автомобіль обладнаня коробкою передач. Вона призначила для Зміни в широкому діапазоні крутного моменту, что передається від щеплення до карданної передачі автомобіля, роз'єднує їх, а такоже для Зміни напряму Обертаном карданного валу, тоб Забезпечує рух автомобіля заднім ходом. На СЬОГОДНІ існує велика різноманітність коробок передач, це шестерінчасті (Механічні), гідравлічні, гідравлічно-Механічні, варіаторні, и т. д.
Таким чином коробка передач є ВАЖЛИВО елементом будь-якого автомобіля, тому дана робота Присвячую даним ВАЖЛИВО прилаштую.
1. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
1.1 Загальний Огляд
1.1.1 Загальна будова та принцип роботи
Коробка передач прізначається для Зміни в широкому діапазоні крутного моменту, что передається від двигуна на ведучі колеса автомобіля при рушанні з місця та розганянні. Крім цього, коробка передач Забезпечує рух автомобіля заднім ходом и Дає змогу На тривалий годину роз'єднуваті двигун и ведучі колеса, Що потрібно, коли двигун працює на холостому ходу во время руху автомобіля або на стоянці.
На СУЧАСНИХ вітчізняніх автомобілях застосовують Переважно Механічні ступінчасті коробки передач Із зубчасто шестернями. Кількість передач переднього ходу Звичайний дорівнює ЧОТИРИ або п'яти (без урахування передач заднього ходу).
Передачі перемікаються пересування шестерень, Які по черзі входять у зачеплення з іншімі шестернями, або блокувань шестерень на валу за помощью сінхронізаторів. Сінхронізаторі вірівнюють частоту Обертаном шестерень, что вмікаються, и блокують одну з них Із веденням валом. Пересування шестерень або сінхронізаторів керує водій при вімкненому зчепленні.
перелогових від кількості передач переднього ходу коробки передач бувають тріступінчастімі, чотіріступінчастімі и т. д.
Основні деталі тріступінчастої коробки передач (рис. 4,8): ведучий вал І, ведень вал 5, проміжній вал 6, встановлень у корпусі коробки. На Первін валу Жорсткий закріплено шестірню z 3 , что перебуває в постійному зачепленні з шестірнею z ' 3 , Жорсткий закріпленою на проміжному валу. Інші шестерні проміжного вала z ' 2 , z ' 1 и z 3
