Зміст
Введення
Становлення вітчизняного флоту на Русі
Російський флот за Петра I. Указ про створення регулярного флоту
Флот у період правління династії Романових
Становлення радянського флоту
Військово-Морський флот в період Великої Вітчизняної війни
Вітчизняний флот у XXI столітті
Андріївський прапор і його історія
Висновок
Список використаних джерел та літератури
В В В Введення
Історична доля нашої Батьківщини, її національне та державне розвиток нерозривно пов'язане з морями і океанами. Боротьба за виходи до морів, відстоювання державних інтересів, забезпечення безпеки країни з морських напрямів, розвиток відносин з сусідніми країнами - все це вимагало створення регулярного боєздатного військового флоту.
У даній роботі мною розглядаються основні етапи становлення вітчизняного флоту, його проблеми і досягнення. Тема, для нашої країни, досить актуальна, тому що країна, що має найбільшу територію у світі і омивається з усіх боків морями і океанами, просто зобов'язана мати добре оснащений і сучасний військово-морський флот.
Становлення вітчизняного флоту на Русі
Історія вітчизняного морського флоту нерозривно пов'язана із становленням російської держави. Ще в V-VI століттях почалося вторгнення слов'янських племен і в причорноморські володіння Візантії. Одне з найбільших у середньовіччя Давньоруська держава з центром у Києві об'єднало східнослов'янські племена. Воно вело обширну торгівлю з західноєвропейськими державами, підтримувало з ними тісний економічну, політичну та культурний зв'язок.
Важливу роль у розвитку морського флоту грав Великий Новгород. Він вніс чималий внесок у розвиток кораблебудування і мореплавання. У X столітті торгівля Новгорода розповсюджувалася до Константинополя. Простір між Ладозьким і Онезьким озерами, Новою Землею і Білим морем були добре освоєні новгородськими купцями.
У Давньоруської держави була добре організована і сильна армія, але постійного флоту у неї не було. У військово-морських походах київські князі використовували торгові судна, звані турами.
У XII століття стало переломним в історії Стародавньої Русі. Вона розділилася на ряд питомих князівств. Феодальна роздробленість і часті міжусобні війни послабили Русь і в економічному, і політичному відношенні.
У середині XI в. положення роздроблених князівств погіршилося появою в причорноморських степах половців. Торгівля з Візантією по Чорному морю була утруднена, а з XIII століття, у зв'язку з навалою монголо-татар, практично повністю припинилася. Тому, зросло значення мореплавання по Балтійському морю. Почалося освоєння морських шляхів у Студеному (Білому) море і Льодовитому океані.
Однак торговельні зв'язки росіян з європейськими країнами по Балтійському морю перебували під загрозою зриву. Скориставшись навалою монголо-татар, на прибалтійські російські землі рушили німецькі хрестоносці, шведи, данці, литовці, поляки.
Боротьба за незалежність з іноземними загарбниками в XIII-XIVвв., були також боротьбою за вихід до морів, за ліквідацію політичної та економічної ізоляції. Коли в XV-XVI ст. руські землі почали об'єднуватися навколо Московського князівства в єдине централізована держава, раз у раз спалахували військові конфлікти.
Наслідком освіти централізованого держави з'явилися зростання міст і ремісничого виробництва, відновлення і розширення торгівлі, також, зміцнення військової потужності.
У середині XVI в. Іван Грозний почав військові походи проти Астраханського і Казанського ханств, щоб запобігти набіги на руські землі і отримати вихід в Каспійське море. У завоюваннях брав участь і флот. У 1552 р. армія за сприяння річкового загону судів взяла Казань. Після цього, військова загроза зі сходу була усунена повністю.
Протягом сторіччя, з середини XVI ст. до середини XVII ст., російські війська спільно з козаками багато разів виступали проти кримських татар і турків. У таких битвах могли брати участь від сотні людей і десятка кораблів до кількох тисяч осіб і сотень суден.
Успішні дії запорізьких і донських козаків у XVII ст. привели до висновку в 1649 р. договору з Туреччиною, за яким російським дозволялося вільно плавати по Чорному й Егейського моря і заходити в турецькі порти. Через відсутність регулярного військово-морського флоту, залишалася проблема виходу російської держави в Чорне морі.
Російський флот за Петра I. Указ про створення регулярного флоту
Безуспішною виявилася і спроба побудувати флот в період Російсько-шведської війни в 1656-1661 рр.. На Західній Двіні під керівництвом воєводи А.Л. Ордін-Нащокіна було розпочато будівництво гребних і парусних суден, призначених для військових дій. Але за умовами Кардісского ми...
