Зміст
Введення
1. Загальна характеристика контрольно-пропускного пункту м. Картали
2. Засновані завдання та функції організаційно-контрольного відділу
3. Розподіл повноважень між співробітниками відділу
4. Нормативна база і автоматизовані інформаційні системи, що використовуються в діяльності відділу
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Сегодня наше суспільство здійснює винятково важку, багато в чому суперечливу зміну. У соціально-політичного життя це перехід від тоталітаризму до демократії, в економіці - від адміністративно-командної системи до ринку. Важлива частина цього зміни, як показує світовий досвід - збагнення науки і мистецтва менеджменту. Тому ця тема є актуальною на сьогоднішній день. Менеджмент - сучасна система управління підприємством, що діє в умовах ринкової економіки. Термін В«менеджментВ» по суті, є аналогом терміна управління, його синонімом. Однак є відмінність. Управління відноситься до живої і неживої сфері. Наприклад, управління технікою, біологічними процесами, державою. Тобто управління є більш широким поняттям. Менеджмент застосовується тільки в управлінні соціально-економічними системами. p> Виробнича практика мною була пройдена в прикордонному управлінні ФСБ РФ по Челябінській області в організаційно-контрольному відділі у період з 05.10.2009 р. по 25.10.2009 р.
Мета виробничої практики - закріплення і поглиблення отриманих теоретичних знань. Для цього, в період проходження практики вирішені наступні завдання:
- вивчені:
1) структура Прикордонного Управління ФСБ РФ по Челябінській області, функції і завдання організаційно-контрольного отдела;
2) специфіка роботи ПУ ФСБ РФ контрольного відділу;
- проаналізовано:
3) нормативно-правові документи, що регламентують діяльність організаційно-контрольного відділу,
4) посадові регламенти Співробітників організаційно-контрольного відділу;
5) використовуються для забезпечення діяльності організаційно-контрольного відділу програмні продукти.
1. Загальна характеристика контрольно-пропускного пункту м. Картали
Залізничний пункт пропуску В«КарталиВ» - розташований на станції В«КарталиВ» на залізничній гілці сполученням В«Тобол - КарталиВ», що є великою вузловою станцією міжнародного вантажопасажирського повідомлення. Станція має 4 напрямки - Челябінськ, - Магнітогорськ, - Орськ, - Тобол (РК). У інженерному відношенні пункт перепустки не облаштований. Особливістю пункту пропуску є віддаленість від державного кордону на 36 км. Населення прикордонного району займається в основному сезонними сельхоз роботами, особистим підсобним господарством.
У пункті пропуску здійснюють діяльність наступні контрольні органи:
- Митний пост ЖДПП Картали;
- ЛОВД на станції Картали ЮУ УВС на транспорті;
- пост ветеринарного прикордонного контролю;
- пост фітосанітарного контролю;
- пост прикордонного санітарно-карантинного контролю (Росспоживнагляд). p> Обсяг руху за добу становить:
За особам - до 1500 чоловік. p> Пасажирських поїздів - 3 - 5. p> Оснащення та обладнання пункту пропуску не відповідає типовим технічним вимогам (Закон РФ від 01.04.93 р. № 4730-1 В«Про Державну кордоні РФВ»). p> У інженерному відношенні пункт пропуску на станції Картали не обладнаний:
- відсутні доглядові колодязі, перекидні мости, спостережні вежі;
- відсутні необхідне кількість щогл освітлення;
- відсутні огороджувальні паркани;
- відсутні службові приміщення для розташування підрозділу та ін
Залізничний пункт пропуску В«КарталиВ» встановлено на підставі Угоди Уряду РФ і РК від 23 грудня 1998 В«Про утворення пунктів пропуску через Державний кордон В», ноти МЗС РФ від 05 квітня 2001 року № 185/3 дснг та Додатком № 2 до протоколом 5 засідання Міжурядової комісії між РФ та РК від 15 лютого 2001 року "Про затвердження переліку пунктів пропуску на російсько-казахстанському кордоні В». p> Залізничний пункт пропуску В«КарталиВ» - за характером міжнародного повiдомлення - вантажопасажирський, по режиму роботи - постійний, багатосторонній. p> Проблемні питання:
1. відсутність нормативно - правової бази про відкриття залізничного пункту пропуску В«КарталиВ», що ускладнює роботу з адміністрацією залізничної станції В«КарталиВ». p> 2. не достатній укомплектованість кпп офіцерами та особовим складом;
3. обладнання та оснащення пункту пропуску не відповідає В«типовим технічним вимогам по комплексного устаткування пунктів пропуску через державний кордон РФ і оснащення їх технічними засобами прикордонного контролю В».
4. відсутність обладнаного контрольного поста і значна віддаленість пункту пропуску від лінії державного кордону (становить близько 36 кілометрів), внаслідок чого відсутній контроль за рухом осіб і тр...
