ВСТУП
Безперебійна робота залізничного транспорту в значній мірі залежить від надійного функціонування сучасних автоматичних систем управління. У зв'язку з цим особливого значення набуває комплексна автоматизація і механізація процесів перевезень, застосування нових пристроїв автоматики, телемеханіки. p align="justify"> Пристрої автоматики, телемеханіки є одним з важливих елементів технічного озброєння залізничного транспорту. Вони забезпечують розвиток пропускної здатності та підвищення безпеки руху поїздів на залізницях. У той же час ці пристрої дозволяють повніше і продуктивніше використовувати всі технічні засоби транспорту, особливо рухомий склад, і тим самим сприяють зростанню продуктивності праці та зниження собівартості перевезень. p align="justify"> Працівникам господарства сигналізації відводиться важлива роль у виконанні великих і відповідальних завдань по задоволенню потреб народного господарства і населення в перевезеннях. Прискорення впровадження пристроїв автоматики, телемеханіки, якість їх змісту визначають подальше нарощування пропускної спроможності залізниць, переробної спроможності станцій, посилення безпеки руху поїздів. p align="justify"> Всі пристрої господарства сигналізації та зв'язку поділяються на такі основні групи:
автоматика і телемеханіка (пристрої СЦБ)
механізації і автоматизації сортувальних гірок;
провідного і радіозв'язку;
автоматизації пасажирського господарства;
контролю рухомого складу. p align="justify"> Розробка і заміна менш досконалих пристроїв СЦБ досконалішими істотно змінює виробничі умови, скорочує експлуатаційні витрати і поряд з підвищенням безпеки руху поїздів забезпечує поліпшення якісних показників експлуатаційної роботи залізниць.
У комплекс пристроїв автоматики, телемеханіки і зв'язку входять тисячі різних приладів, вузлів та інших видів обладнання. Забезпечення їх справного змісту і правильного використання є основним завданням працівників Дистанції сигналізації. p align="center"> 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНІЧНОЇ ОСНАЩЕНОСТІ ДИСТАНЦІЇ
У цій роботі розглядаються 4 ділянки залізниці, які з'єднують 5 станцій.
На станції А розташоване 83 стрілок. Ділянка А-Б одноколійний, 2 категорії, протяжністю 134 км, обладнаний тризначною автоблокуванням, зі середньому відстанню між сигналами 1,8 км. Інтенсивність руху 32 пари поїздів на добу. p align="justify"> На даній ділянці рассоложено 6 переїзду з АШ і 6 переїздів з АПС, а також 12 проміжних станцій по 9 стрілок. p align="justify"> На станції Б розташоване 75 стрілок. Ділянка Б-В одноколійний, 3 категорії, протяжністю 97 км, обладнаний тризначною автоблокуванням, зі середньому відстанню між сигналами 1,8 км. Інтенсивність руху 32 пар поїздів на добу. p alig...
