КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
В«огороджувальних споруд з оболонок великого діаметруВ»
Зміст
1.Проектірованіе причального фронту
2.Компоновка порту
Визначення розмірів розворотного кола
Розташування та розміри входу в порт
Навігаційна та проектна глибини на акваторії порту
3.Оценка хвильового режиму порту
Розрахунок елементів хвиль у глибоководній зоні
Розрахунок елементів хвиль у мілководній зоні
Розрахунок елементів хвиль у прибійній зоні
Розрахунок елементів хвиль на огородженій території
4.Основние габарити огороджувальних споруд
5.Статіческіе розрахунки огороджувального споруди вертикального типу
Розрахунок хвильових навантажень
Розрахунок навантажень від дії стоячих хвиль
Розрахунок навантажень від дії розбиваються хвиль
Розрахунок навантажень від дії прибійних хвиль
Перевірка стійкості на плоский зрушення по підошві споруди
Перевірка стійкості на плоский зрушення від дії розбитих хвиль
Перевірка стійкості на плоский зрушення разом з кам'яною постіллю
Розрахунок стійкості на перекидання.
Перевірка міцності грунтової основи
Визначення напружень під підошвою споруди
Визначення напружень під кам'яною постіллю
. Розрахунок основних елементів і частин огороджувального споруди
Розрахунок міцності стін
. Огороджувальних споруд укісного типу
Список літератури
1. Проектування причального фронту
Індивідуальність плану кожного порту характеризується, перш за все, розташуванням огороджувальних споруд і причального фронту.
Лінія причального фронту обмежує територію порту з морської сторони. Вимоги, що пред'являються до зображенню в плані причального фронту, диктуються необхідністю створення сприятливих експлуатаційних умов для обробки суден та ефективної роботи сухопутних видів транспорту. p align="justify"> Накреслення в плані лінії причального фронту повинно забезпечувати: розміщення розрахункового числа причалів при дотриманні необхідних розривів між окремими причалами та вантажними районами; необхідні розміри території Прикордонний операційної зони; раціональне розміщення перевантажувального обладнання, складських майданчиків і берегових споруд, під'їзних шляхів сухопутних видів транспорту; створення раціональних за формою і розмірами басейнів, врізаних в берег або утворених пірсами; зручність підходів судів до причалів, їх швартування і відходу суден від причалів; сприятливі умови відстою суден біля причалів з точки зору допустимих висот хвиль, напрямку підходу хвиль, а також напрями дії сильних вітрів; мінімальний обсяг черпання при створен...
